Voici la fiche de présentation du Nitro MHR Team 2, scooter 50 MBK appartenant à Nico. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au MBK Nitro MHR Team 2. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le MBK Nitro MHR Team 2. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni Carrera 30
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Stage6 R/T PWK 28 Powerjet
Pipe d'admission d'origine préparé(e)
Boîte à clapets Malossi MHR VL14Embrayage d'origine
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Team II LCBas-moteur d'origine préparé(e)Radiateur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Stage6 HPC Team bielle 85mm LC
Cage à aiguilles Malossi renforcée
Allumage PVL Digital à rotor interne
Bougie NGK Racing R6254E105Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le MBK Nitro MHR Team 2. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce MBK Nitro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Nico, à qui appartient ce scooter 50cc MBK, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Dechire sa mere celui la
Vive la team dep63
Olééé +5
Atent ta vu comme tu parle toi tu te prend pour qui pour parlé comme sa ta un scoot au moin pour parlé alor mais vien au gravange pour rigolé un peu je serai la pour rire t'inquiète pas je me génerait pas t'inquiète alé a plus au run jespert pfffffffffff pedale
Oui c'est encore le proprio donk je vouler te dire que deja commence par aler voir aulnat car eu ils sont en 86 et ca tourne bien donk aler il et apret on en reparlera pour me tirer la bour contre moi car je nuse pas dessence pour des machine qui nen vale pas la peine hihihhi va te faire mettre
Sa crak javou
C'est quoi cet epave
Oui mais laiisse les faire tu ten occupe pas au pire il a rien a prouvé depuis le temps qu'on y est moi et mon zink au runs tu sais...
Rocket man tou tu me fait bien rigolé sérieux mdr....
Ben ske sa va doné c'est que le moteur il va caké et que augier ben derriere, oui en effé sa marche, de plus, la prépa el et nikel, et le réglage va etre fait a la perfection, conaissan cody, donc moi je di a voir.
C'est même plu un scoot c'est moche sa ressemble plu a rien frenchement sa doi avencer un pti peu mais trop moche
Ogier, il démonte, et sa marche a mort
A ui je kompren mais je voi pas pkoi tu mais moi plus de coté alor que tu te plaint que certain te remercie pa, certain truk qui disparaisse ché toi kom tu di et que moi je ne fait pas partie de c'est persone la quoi et c'est moi que tu mais de coté
Enfin moi jen et apré cristo car déja dune pour se que jé cité oparavan et pui pour la gueule qui la alor qu'il vien que darivé av vous tous tu mexcusera mais sa se fait pas trop komen il louvre!
Biz zink et bon courage pour le cap
Sa parle beaucoup issi.....
Vous avez revez les gars 154km avec sa !!! deja la partie cycle n'est pas du tou fai pour et alé a cette vitesse sur un drag c'est impossible a tenir et de + les zip de malossi sorte a 145km max et 19ch d'usine donc areté avec vos mito !