Voici la fiche de présentation du Zip 50 4T Du 62, scooter 50 Piaggio appartenant à Coco. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Piaggio Zip 50 4T Du 62. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Piaggio Zip 50 4T Du 62. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Polini Evolution 70
Variateur Polini Speed Control Evolution
Correcteur de couple Polini Speed Drive
Carburateur Stage6 R/T PWK 26 Powerjet
Filtre à air Polini Evolution
Pipe d'admission Malossi courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL10
Embrayage Polini Evolution 2G
Cloche d'embrayage Stage6 Wing Cooler R/T
Courroie renforcée Polini Belt
Cylindre 70 cm3 Polini Evolution 2006 LCBas-moteur d'origine préparé(e)Radiateur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Polini Evolution
Allumage Italkit Selettra analogique
Bougie NGK B10EVXVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Piaggio Zip 50 4T Du 62. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Piaggio Zip 50 4T n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Coco, à qui appartient ce scooter 50cc Piaggio, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Pour info les pieces qui ne corresponde pas aux photos n etait tout simplement pas dans la liste;par exemple je ai mis un pot evo car l echappement tvx n est pas dedant ainsi que la pipe des admission et le carbu; la prepa est complete ;cartermoteur; fraisage admission ;cylindre ;pour se qui ne savent rien veuillez fermer votre gueule
Config moteur nikel mai estetik bababa....
Sérieu il est trop nikel ton scoot!!!
pass voir le mien!!!!
scooter-system.fr/tuning/2894.htlm
Il est a shier
Tu la trouvé ou ton scoot a ta place pour 2600e jorai achet un booster et jlorai remont
Salut
moi j'le kif ton zip
j'ai comme toi un base de zip1 Ac
que je suis entrain de monter en Lc full team juste pour les course mais franchement le tien meme sans face Sp y tue je trouve vraiment belle machine
Trop bone machine
Cote perf il est au top mais l'estetique....
Bof j'aime pas trop!
Il est pas mal
Peinture bleu nacre rose mdrrrr et si sa c'est une pipe courte moi chui un moine tibetin pti c.... tu apprendras kavec une pipe courte ton filtre serais mis au dessus de ta roue arriere pove clodo va bientot les gens ici roulerons a 250 en full origine pfff kai pitie
Kess que c'es laid!! mais qu'es que sa pousse !!
WECH TON SCOOT Cé UNE BOMBE et TOU CE QUI FONT LES MALIN AVEC LEUR PTI NITRO P..... Y PEUVE SE LA RAMENER
RAPPORT POID PUISSANCE
Trop trop lai
Le scoot de la mort 142 km réél
sa doit étre le top sincérement
sinon l éstétique est po si movaise que sa se me plai a moi
chacun c'est gout
mais quéstion moteur je pense que mieu c'est 1 yamaha r1:p
non mais térrible la config jai une petite quéstion le bas moteur piaggion lc est plus puisssant que celui de nitro?