Voici la fiche de présentation du SR 50 R Factory de la mort, scooter 50 Aprilia appartenant à Seb87. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Aprilia SR 50 R Factory de la mort. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Aprilia SR 50 R Factory de la mort. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Hebo Manston Racing V Revolution
Variateur Malossi MHR grande plage
Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
Carburateur Dell'Orto PHBL-BS 25
Filtre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Polini Evolution courte
Boîte à clapets Malossi MHR VL15
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
Cloche d'embrayage Malossi Wing Bell
Courroie renforcée Malossi Special BeltCylindre 70 cm3 Hebo Manston Pata Negra LC
Bas-moteur Minarelli horizontal liquide
Radiateur Malossi MHR
Vilebrequin Hebo Revolution
Cage à aiguilles Hebo renforcée
Transmission primaire Malossi MHR HTQ courte
Transmission secondaire Malossi MHR HTQ longue
Allumage Malossi MHR à rotor interne
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Aprilia SR 50 R Factory de la mort. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Aprilia SR 50 R Factory n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Seb87, à qui appartient ce scooter 50cc Aprilia, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Nikel la prepa et la couleur est sympa
Une tuerie, t'as fait honneur aux SR première série.
Les SR Factory première génération se font rares ici, ça fait plaisir d'en voir un.
Dommage pour le guidon mais la config et la peinture sont stylés !
Très bon boulot sur une base pas évidente
ON dirait le même que le mien, il est de quelle année le tien ?