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Voilà ma monture ! Une malaguti drakon de 2006 sur laquelle j'ai fait une peinture perso, voilà les photos avant et après (et une vidéo plus bas
) : *Achat :
Coté moteur
Evo 1 de l'ancien proprio :
* * -HM top perf noir en fonte
* * -embrayage renforcé
* * -dellhorto PHBG 19DS Racing black edition
* * -pot ninja low boy
Evo 2 :
Coté esthétique et cycle :
* * -tête de fourche de derbi Xtrem
* * -guidon rizoma, puis guidon BCD blanc
* * -bande blanche au gaffer, pas top lol
* * -grilles d'aération blanches
Coté moteur
* * -cdi à avance variable top perf
* * -bac Vforce 3
* * -filtre à air malossi E15
* * -pipe d'admission polini orientable
Evo 3 :
Coté moteur
* * -top rose 75cc transferts préparés
* * -Vilebrequin + roulement DOPPLER ENDURANCE course 39mm (soies de 17mm et 20mm)
* * -Carburateur STAGE6 R/T PWK 24 POWERJET
* * -allumage mvt direct digital
* * -cdi de mvt premium pour le limiteur de tour
* * -carter embrayage transparent avec kick
* * -pignon de 6ième top perf
* * -boite à clapet vforce3
* * -ventilateur de radiateur 12cm
* * -bougie iridium
* * -pot scr racing line 70, modifié en double sortie conti carbone
* * -moteur préparé par bikers-boy ou Fab'racing pour les intimes :
* * * * *.préparation du cylindre
* * * * *.préparation du bas moteur
* * -réglage aux petits oignons par le team de préparation Perf Unit
Coté esthétique et cycle :
* * -commandes reculées de cbr1000rr
* * -clignotants TNT cyclops carbone à led
* * -bande de cuire blanche sur la selle
* * -Compte tours digital KOSO DL-02R
* * -compteur de vitesse vélo Sigma BC 906
* * -rétroviseur BCD F1 Pro Series blanc
* * -revêtement de poignée rizoma sportline or
* * -embouts et pontets de guidon or
* * -visserie anodisée or
* * -poignée de gaz tirage rapide Stage6 "SSP" avec coupe circuit intégré
* * -obturateur de pompe à huile anodisé or conti
* * -bouchon de valve anodisés or
* * -durite d'essence haute qualité transparente Stage6
* * -durite de radiateur transparentes et renforcée Motoforce
* * -kick de démarrage TNT "Lighty" carbone repliable AM6
* * -biellette d'embrayage TNT "Lighty" carbone
* * -fourche inversée aprilia af1 125
* * -étrier de frein aprilia af1 125
* * -peinture bas et haut moteur noir
* * -double sortie centrale sous selle conti carbone
* * -monobras de af1 50cc, repeint en blanc
* * -jantes 9 batons de aprilia af1 repeintes en blanc
Et une petite vidéo en prime avant les grands changements :
YouTube - Malaguti Drakon Naked avant prépa moteur, répas carénage, et peinture cadre
Voilà le premier démarrage avec la double sortie !
YouTube - Premier démarrage après la double sortie
Soudure du monobras de aprilia rs50 :
Soudure du monobras suite, peinture du moteur et quelques astuces :
Premier démarrage après l'evo3, boisseau qui ne redescend pas jusqu'en bas, car câble trop court
Micro vidéo malgré la pluie, après que la moto soit partie en réglage chez Perf Unit
Je ne monte pas dans les tours rodage oblige (mais je sais qu'elle est monté à 14600 tours quand les mecs de Perf Unit l'ont réglé lol, le compteur garde le régime max). J'ai pas roulé longtemps, juste pour que vous entendiez le bruit, je referai une vraie vidéo sur une vraie route
En attendant :
Voici enfin la dernière vidéo en date du projet, un peu de rigolade après tous ces mois de travail !!
Alors vous en pensez quoi ? Vous avez des suggestions ?
Ce message a été modifié par Afroman YKS - le 21 décembre 2011 à 13:41.
