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scooter mbk - yamaha Restauration MBK Spirit {1997}


GoProto 13
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D'accord, merci beaucoup pour vos réponses
En gros je rempli par la vis de purge, donc il me faut :
-Un tuyau, ça j'ai.
-Et une seringue qui va dans le tuyau, ça j'ai pas.

Il faut que j'en achète à la pharmacie, en éspérant qu'ils aient la bonne taille. ^^

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D'accord, merci beaucoup pour vos réponses

En gros je rempli par la vis de purge, donc il me faut :

-Un tuyau, ça j'ai.

-Et une seringue qui va dans le tuyau, ça j'ai pas.

Il faut que j'en achète à la pharmacie, en éspérant qu'ils aient la bonne taille. ^^

La seringue que t avais pour aspirer dans le mettre cylindre

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Je suis passé à la pharmacie après le permis moto cet après-midi.
Je suis tombé sur une charmante demoiselle qui m'a regardé bizarrement, au final, j'en ai racheté une petite, mais dans le doute, j'ai commandé une plus grosse car je pense pas que la petite suffira pour rentrer dans le tuyau.

Du coup, demain si j'ai la forme je ferais ça, sauf si je reçois le kit pour le Yamaha.
Enfin, j'improviserais, pour l'heure, je suis épuisé, entre la journée de taff commencée à 6h ce matin, et le permis moto, la réception d'une amende pour mauvais stationnement (Quand j'étais chez MBK pour des pièces...), et tout le toui-touin, j'en peux plus. ^^ :dort:

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  • 2 semaines plus tard...

Quelques nouvelles ! :D

Bon, donc le frein, j'ai essayé, mais j'ai pas réussis à remettre le circuit en pression, du coup, j'ai laissé tomber.
J'ai pris le frein avant du Forain, l'entraxe de l'étrier était le même, j'ai réussis à tout repasser correctement, le seul bémol, c'est que le maitre cylindre bloque un peu le couvre guidon, je verrais ce point plus tard :
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Sinon, on a bien avancé sur le pot, le tout avec du citron et des éponges vertes.
Ca prend du temps, mais ça fonctionne, je trouve que c'est suffisant comme ça, la rouille sur le coude du pot est difficile à faire partir.
Voilà, pour l'instant, ça reste comme ça, si j'ai envie, je pourrais toujours revenir dessus :
post-3561-0-97948900-1427137312_thumb.jppost-3561-0-13392000-1427137314_thumb.jppost-3561-0-50001800-1427137315_thumb.jppost-3561-0-91189600-1427137316_thumb.jp

 

Ensuite, j'ai changé l'embrayage.
Histoire de limiter les coûts, j'ai récupéré l'embrayage d'origine du Forain, à gauche sur la première photo :

post-3561-0-17800700-1427137457_thumb.jppost-3561-0-22434700-1427137458_thumb.jppost-3561-0-50224900-1427137459_thumb.jp
 

 

Donc, j'ai ensuite testé le scooter, il a démarré sans difficulté.
Donc, il fait un bruit de casserole, j'ai du rouler 30 mètres avec, car il est pas agréable à conduire.
Sur un filet de gaz, le moteur accélère normalement, puis d'un coup, il se mets à accélérer.
Enfin, c'est pas progressif du tout.

Donc il va falloir que je mette de l'huile dans les gaines d'accélérateur, et que je revois la variation car je trouve que ça gueule beaucoup pour pas grand chose.

Ensuite j'ai voulu attaquer donc j'ai démonté la cloche de l'allumage pour vérifier si tout était bon.
A priori tout est à sa place ici, donc je pense que ça viendrait du régulateur de tension, mais il faudrait que j'en trouve un pour vérifier si c'est bien ça.

post-3561-0-16152900-1427137817_thumb.jppost-3561-0-45828200-1427137818_thumb.jppost-3561-0-60115100-1427137819_thumb.jppost-3561-0-86670000-1427137820_thumb.jppost-3561-0-27196800-1427137822_thumb.jppost-3561-0-79537300-1427137823_thumb.jp

 

 

Maintenant, il reste :
-Régler le problème électrique
-Régler la variation
-Trouver un câble de compteur
-Remettre une ampoule dans le feu stop.
-Trouver un klaxon (Je me suis rendu compte qu'il n'y en avait pas)
-...

Bref, il reste du travail ! :D

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Ouai, les galets sont ruinés.

Mais du coup, je sais pas sur quel poids repartir. =/

 

bah pèse les galets que tu as mais dit toi qu'il sont perdu peut être 0.2g avec l'usure  ;) ,et remet une courroie en bonne état une ancienne de ton nini.... (si c'est pour revendre)

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