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tomMpower

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  1. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Pompe à huile kit 70 top bleu

    Salut, non normalement pas besoin d'enlever le réservoir d'huile. Oh que non.... L'entretien, la fiabilité et a moindri tout s'useras plus vite ne croit pas monter se genre de configuration et être "tranquille" x).
  2. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Pompe à huile kit 70 top bleu

    Reste avec ton 70 fonte DR ! ça vaut mieux.... Laisse tomber pour plus gros tu ne sait pas ce qui t'attend !
  3. tomMpower

    scooter mbk - yamaha nitro projekt & spirit all days

    Si tu change juste le sens sans modifier le diamètre, ni la longueur du tube de fuite le rendement seras le même. Il est génial se pot trop méconnu !! Sa marche du tonnerre.
  4. tomMpower

    scooter mbk - yamaha nitro projekt & spirit all days

    Oui, c'est sur après c'est intéressant aussi de modifier. De toute façon sur les mob il n'y a plus vraiment de kit... Ou alors je trouve que c'est un peu trop cher plus de 200eu ça fait beaucoup. j'ai monté se nitro pour un ami qui est le même que la page d'avant, en 70 athena racing carburateur de 26 Pot scr racing line etc avec un allumage mvt DD Bref un petit monstre !! Machine a wheeling! J'ai une vidéo je vais sûrement l'upload
  5. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Pompe à huile kit 70 top bleu

    Entre un 70 fonte et un 86 96cc il y a un monde.... Fait toi une configuration en 70cc alu racing tu vas voir que tu seras déjà fort content, un athena 70 racing, avec un gros carburateur, un pot de compétition et un allumage en option faudras déjà bien le tenir a l'accélération !
  6. tomMpower

    scooter mbk - yamaha nitro projekt & spirit all days

    Oh non quand même pas hybride pas encore mdr Bon j'ai toujours ma petite 51 hardrock qui watt toujours en airsal t6 50cc, je lui en met plein sa tête ! Celui qui me dit que airsal c'est de la merde hmmm Il tiennnnnn bon, je viens de lui faire une petite amélioration hier retaillage des jupe de cylindre et modifications de la forme de la lumière d'échappement sans remettre du diagramme. La configuration l'heure actuelle est Kit50 airsal diagramme 190/128/110 Pot bidalot RRH passer en absorbtion Vilebrequin doppler er1 Clapet dr lamelle malossi en 0,30mm carburateur 21 Cp polini Variateur doppler er3
  7. tomMpower

    scooter mbk - yamaha nitro projekt & spirit all days

    Slt LOL oe effectivement chut Bon je sais pas par ou commencé Vous voulez du scoot, de la mob, de la bécane prépa ?
  8. tomMpower

    scooter mbk - yamaha nitro projekt & spirit all days

    Wahouu sa fesait un bail ! Que j'étais pas repasser ici ! Des gens qui sa intéresserai une grosse maj ?
  9. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Pompe à huile kit 70 top bleu

    Avec une très bonne huile 1,5% d'huile sa suffit largement... On n'a toujours peur mais en réel sa tien, motul 800 et motul 710 tu peux descendre sans problème en dessous de 2%. Sur du 96wr je roulerais au mélange quand même, vue les tours que sa prend le rouleau en plastique qui entraîne la pompe, va s'user vite...
  10. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Impossible à régler carburateur 21 pwk

    D'accord, regarde ce que tu as dans ton carburateur pour commencer. Se sont des carburateur livrés très riches en bas régime...
  11. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Impossible à régler carburateur 21 pwk

    @Nitro30900 Re contrôle tes lamelle pour être sur et certains j'ai eu des fois ou en une rue j'ai casser des lamelle neuves.....un defauts de la lamelle.... Met au premier cran fait moi plaisir ! Lol sinon oui il faudras changer ton gicleur de ralentit... Le fait qu'ils soit trop pauvre et normal vue que tu as appauvri sur toute la plage avec l'aiguille, si tes vraiment trop pauvre remonte en gicleur principal. Mais tu n'as pas le choix vue que tu n'a pas de gicleur de ralentit.. Hésite pas a monter des galet volontairement léger pour réglé ton carburateur ! Sa peux parraitre vraiment bête, mais si ton moteur galaire a prendre des tours a cause des galet trop lourd tu arriveras jamais a réglé ton carburateur....
  12. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Impossible à régler carburateur 21 pwk

    Alors la je suis surpris 4 page et pas un gazier pour lui dire qu'il est trop riche sur le circuit de ralentit ? tu vas faire ceci -Contrôler tes lamelle de clapets si elles sont pas tordu ou même fissuré , cassé... -Mettre ton clips d'aiguille au premier cran et si tu peux aussi regarder ton gicleur de ralentit (sa serais mieux de le descendre de 5point par rapport a celui que tu as..) mais teste d'abord l'aiguille et enleve ton filtre (pour les essai) et mettre 110 115 en gicleur principal. -Change ta bougie j'ai cru lire qu'ils ne démarrer pu, sûrement du au réglage trop riche..... -et alege tes galet c'est un kit qui n'a pas de couple et en plus de ça tu lui a mis un pot qui s'accorde a de très haut régime... Va falloir qu'ils huuuuuurrle sinon tu sortiras jamais de tout tes problèmes et croit moi ta pas fini de régler ta variation ! Moteur pointu=réglage pointu....
  13. tomMpower

    scooter mbk - yamaha Kit plus performant que 70 stage6 streetrace

    Le corsa est un mythe de rue... Un polini sport retouché.... Je trouve j'en n'est un oui c'est coupleux/résistant mais sait pas non plus hyper folichon... Je préfère un top bleu qui est pour moi au dessus....
  14. tomMpower

    scooter mbk - yamaha booster 1990 , prépa forte 50cc fonte adaptable

    Je suis tes vidéo de av7 bordel elle envoie franchement! J'ai un av10 en airsal t6 rehausser je suis encore loin des régime que tu prend !
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