Le DT 50 R est une à boîte commercialisé(e) par le constructeur japonais Yamaha depuis 2007. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette 50 à boîte Yamaha.
Le Yamaha DT 50 R figure au catalogue des 50 à boîtes proposé(e)s par le constructeur Yamaha.
En attendant un essai complet de cette 50 à boîte par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques ci-dessous.
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- Prix de vente :
- 2 649 € TTC
- Année de sortie :
- 2007
Voici les principales caractéristiques techniques du Yamaha DT 50 R. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque Yamaha.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 49.7 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- 6 vitesses
- Refroidissement :
- Liquide (LC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- N.C.
- Longueur :
- N.C.
- Hauteur de selle :
- N.C.
- Réservoir d'essence :
- N.C.
Comparez avec d'autres 50 à boîtes
Scooter System enregistre les prix des 50 à boîtes en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|
2 649 € | 2 358 € | 2 066 € | 1 612 € | 1 257 € | 981 € | 765 € |
Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la 50 à boîte Yamaha à vendre ou acheter.
Recherchez la cote d'autres 50 à boîtes Yamaha
Cette 50 à boîte est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de DT 50 R Tuning issus de notre base de données.
Tous les Yamaha DT 50 R Tuning
Le DT 50 R est une à boîte commercialisé(e) par le constructeur japonais Yamaha depuis 2007. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette 50 à boîte Yamaha.
Ce qu'il y a de mieux ! je la recommande, facile d'utilisation, maniable, meilleur rapport qualité/prix, ne consomme pas trop et a beaucoup de gueule. C'est ce qu'il y a de mieux sur route comme en tout terrain, à utiliser au quotidien comme en loisir pour se taper de gros virages en courbes comme de grosses montées et lignes droites... comme je disais : très fiable, son moteur tient dans les 20 000 - 25 000 km et après il suffit de remplacer quelques pièces sans se ruiner. Les 4 temps n'ont qu'à bien se tenir ! La DT c'est LA 50cc !
Bonjour a tous, alors je suis a ma 2e dtr ( 2005 & 2006 ) et je trouve cette moto super, mieux qu'un derbi! moto fiable et facile a utiliser. je fais de l'enduro avec et pas de soucis, seule chose a redire c'est la fourche qui est un peu molle d'origine mais en changeant l'huile ça va mieux !! avec un pot ninja passage haut, un carbu d'origine mais avec des modification apporté a celui-ci ( gicleur + realésage du venturi ) et un cdi qui venait du marcher italien la moto etait juste enorme ! environ 100 km/h avec tout le package enduro ! je la recommande !