Vilebrequin Bidalot Racing course 44mmVoici la fiche de présentation de cette pièce Bidalot, présente parmi les embiellages du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

Bidalot 9.5/10 311 € Réagir en 1er

Le vilebrequin Racing issu du catalogue de l'équipementier français Bidalot est une véritable pièce d'anthologie. Cet équipement apparu courant 2008 fût développé dans le cadre du nouveau championnat français des mécaboîtes de 80cm3. L'occasion pour l'entreprise d'apporter sa contribution en proposant aux compétiteurs un pack moteur de 80cm3 haute qualité. Finition et performances en sont par conséquent les maîtres mots ! 

Adaptable sur bas-moteurs Derbi et Minarelli AM6, ce vilebrequin est étudié pour être monté avec le cylindre 80cm3 Racing de l'entreprise. Le piston du groupe thermique étant d'un diamètre de 47,6 millimètres, Bidalot se devait d'opter pour un vilebrequin à course longue et ainsi passer de 39,7 à 44 millimètres.

Pour supporter les 25 CV et les 13000 trs/minute développés par le haut-moteur, ce vilebrequin se doit d'être solide. Pour obtenir une telle résistance aux vibrations et aux pressions, Bidalot n'a alors pas lésiné sur la qualité de ses matériaux et sur ses processus de montage ! Au coeur de la pièce, les masses d'équilibrage ont été usinées à partir d'ébauches forgées. L'emmanchement maneton/masse très précis rend l'assemblage des composants encore plus robuste. Concernant la bielle, rien n'a été laissé au hasard. Ses 90 millimètres de long sont en acier forgé. Le pied est pourvu d'une cage à aiguilles Racing et de rondelles de friction latérales alvéolées en bronze. La tête s'accompagne d'une cage à aiguilles de 12 millimètres en argent à aiguilles libres. 

Si ces termes venus d'ailleurs vous semblent étrangers, retenez simplement qu'au même titre qu'un vilebrequin MHR R.H.Q, cet embelliage est extrêmement robuste et embarque un tas de spécificités moteurs hors-normes. Élaboré pour s'associer avec le cylindre Bidalot Racing de 80cm3, il se destine exclusivement à la compétition. En termes d'accessoires supplémentaires, certains VPCistes ajoutent un jeu de roulements FAG en plus des éléments fournis par le constructeur à savoir notamment : câge à aiguilles, goujons et écrous !

Homologation sur route :
non