Voici la fiche de présentation de cette pièce Top Performances, présente parmi les kits 80 (dits « Big Bore ») du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Top Performances est une entreprise spécialisée dans les équipements moteurs. C'est pourquoi au fil du temps la marque a su parfaire ses études et procédés de fabrication. La preuve en est avec ce cylindre d'un diamètre de 49,5 millimètres non pas en aluminium mais en fonte ! Particularité plutôt surprenante que judicieuse pour un cylindre de cette envergure.
Ce haut-moteur, il vous sera difficile de le trouver seul à la vente. En règle général, il s'accompagne du vilebrequin Compétition de course 44 millimètres de l'entreprise (cf prix indiqué). L'assemblage des deux composants permet ainsi d'atteindre une cylindrée conséquente, 85cm3... La compétition semble avoir trouvé un groupe thermique qui lui scie comme un gant et pourtant.
En effet, ce cylindre en fonte n'est guère adapté pour les runs en départ arrêté. Tout d'abord, la fonte reste assez inadaptée à un usage très intensif. Ce matériau a davantage de vertus sur la durée avec une grande résistance aux hautes températures. La sortie d'échappement a booster n'arrange rien. Loin des performances d'une sortie à barrette, le cylindre Top Performances de 85cm3 n'est donc pas un best-seller ! Et ce n'est pas la culasse à plot décomposable qui rattrapera des caractéristiques assez classiques. Vous l'avez compris, la grande force de ce cylindre réside dans une excellente résistance aux changements de température grâce à la fonte et à un bon refroidissement.
Pour corriger un peu le tir et aussi paradoxal que cela puisse paraître, Top Performances a opté pour un piston mono-segment. À tête bombée, cette décision s'avère être un bon compromis entre performance et robustesse.
En conclusion, le cylindre Top Performaces de 49,5 millimètres de diamètre est un équipement plus résistant que performant. Malgré ses 85cm3 une fois associé au vilebrequin Compétition en course 44, les performances sont loin d'égaler une version en aluminium. Toutefois, le recours à un échappement Racing (Yasuni R3, Metrakit Pro Race...), à un allumage électronique et à une admission modifiée s'avère judicieux !
- Homologation sur route :
- non
Le 80 top fonte LC s adapté sans modification sur les moteurs morini?