Boîte à clapets Artek K1Voici la fiche de présentation de cette pièce Artek, présente parmi les boîtes à clapets (ou BAC) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

Artek 8.7/10 29 € 2 réactions

Apparue courant 2008, la marque Artek fait figure de petit novice à côté d'entreprises plus prestigieuses et surtout plus anciennes. Les exemples sont nombreux, entre autres, Malossi, Polini, Metrakit ou encore Hebo. Mais c'est sans compter sur les années d'expérience que possède le fondateur du groupe. Une expérience qui lui a ainsi permis de proposer très vite des pièces innovantes, soignées et surtout performantes. Cette boîte à clapets en est une bonne illustration.

Avant d'entrer dans le détail de cette pièce, sachez qu'elle ne se positionne pas comme un élément ultra-performant. Pour la compétition, on trouvera mieux. Néanmoins, la boîte à clapets Artek première du nom est une excellente entrée en matière pour l'entreprise. Pour faire simple, elle se compare aux entrées de gamme du groupe Malossi déjà performantes mais... Plus chères !

Certains pourraient ainsi penser que les frais de production ont été allégés au maximum pour afficher un prix bas au détriment de la qualité mais pas du tout ! En effet, la boîte à clapets Artek présente un haut niveau de finition. Le plan de joint est parfait et aucune impureté n'est à signaler. Les découpes sont tout simplement parfaites. 

En termes de performances et d'innovation, ce modèle se place dans la bonne partie du classement. Toutefois, chaque version comporte évidemment sa technologie propre. La version Booster se distingue de celle de Nitro, et cette dernière de celle pour mécaboîte. Mais d'une façon générale, cette boîte à clapets présente une à deux larges lamelles en carbone, là où l'on en dénombre deux fois plus chez les Malossi. Autre élément de divergence, la plupart des modèles affichent des lamelles légèrement difformes. Leurs angles sont "cassés" au niveau du système de butée. 

Pour une trentaine d'euros seulement, Artek vous offre un équipement moteur séduisant. Très bien réalisé, tout défaut est absent. Les performances sont en revanche bien présentes et conviendront à des configurations moyennes de 50cm3 voire 70cm3 en fonte. Une pièce qui résume bien la fraîcheur qui anime la marque Artek !

Homologation sur route :
oui