Voici la fiche de présentation de cette pièce Polini, présente parmi les systèmes d'allumage électroniques du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Avant que n'apparaisse l'allumage électronique Polini à rotor interne, il existait les allumages à rotor externe (le volant magnétique tourne par dessus les bobines et la platine fixe), peu performants et les allumages à rotor interne (le rotor tourne au milieu des bobines et du capteur), réservés aux grosses configurations. En adoptant un allumage à rotor interne, on abandonnait du même coup le système électrique (phares, klaxon...), ce qui nécessitait de nombreuses modifications. Polini a changé la donne en développant cet allumage de compétition doté d'un faisceau électrique complet.
A avance variable, cet allumage convient parfaitement aux configurations High End Racing. Il est réglable sous toutes les coutures grâce aux accessoires fournis dans le pack. En conclusion, il cumule des performances exceptionnelles sans avoir l'inconvénient des produits concurrents de type Malossi MHR à rotor interne. Malheureusement, son prix s'en fait très fortement ressentir! De plus, il est extrêmement fragile... Dommage!
- Homologation sur route :
- non
Bonjour, je souhaiterai connaitre le calage de cet allumage polini rotor interne sur vilo Brk course longue 43 même ! merci
Esque sur un polini evo 50 ça marche bien ou vous me conseiller quelque chose d'autre car j'ai vraiment envi d'avoir un bonne accèl et une fois qu'il est bien installé y a pu aucun soucis de fragiliter? Merci si vous pouvais répondre
Pour tout ceux qui n'aime pas cette alumage c'est juste parce que vous ne savez pas le caler alor aprener a fair de la mecanique avant d'hacheté des gros alumage ! je remercie l'equipe polini franchement tres bon alumagele meilleure pour moi !!
Cette allumage il marche trop surtout si on c'est le regle, il reste legerement moins performant que le mhr, mais au moins il y a des phares. sa c'est un vrai allumage
C'est de la grosse dob
Mdr le mvt c'est est vraiment pas terrible car por les 50 cc ok mais pour les 70 il suit pas du tout le pauvre !! après je ai actuellement le polini car je en avait marre du mvt prémium et ba des que je les mi il y avit une différence non négligeable comparer au mvt !! et c'est est le seule actuellement qui peut offrir de l éclairage et autant de gain de puissance par contre je avoue qu il est très fragile si il est mal caler des le début on le grille direct !! mais a par pour les noubie qui sava pas monter des allumage c'est est de la balle
J'adore cette allumage, pour high end.. et en plus qui a les phares c'est magnifik lol
Rien a dire trop bien lol
Cette allumage et l un des meilleurs avec le stage 6 (et tout les pvl) et le malossi mais le polini combine la puissance du malossi et il a de l eclairage bon point moi je vais m en prendre un je verai ce qui vaut sur un evo 2006 avec pots mhr team 2006 carbu dee 26 mikuni je verai pour l instant le malossi tue tout !!!
Il fait gagner 1.5 cv de plus quavec lorigine ( en étant callé corectement)
le malossi MHR et PVL peuvent faire attindre la meme puissance !!! cela a été prouvés peuvent augmenté de 3cv ce qui et plutot pas mal mais par contre pas déclairage pfff allé ++
IL A L AIR PAS MAL MAIS LE TARIF SA DONNE QUOI
J'ai tester la mvt prenium beaucoup plus performante la mvt