Zenzak

T'es pas censé mettre des coups de clé sur les vitres à l'intérieur :lol:

La 1ere photo c'est avec les pleins phares pour montrer la différence, j'ai pas de photo avant, mais ça éclaire plus qu'avant.

voilà, après je vous embête plus avec mes xénons ^^

J'ai viré les couvercles parce que les ampoules ont les fils qui partent vers l'arrière, donc faut que je fasse un trou derrière chaque cache pour les réinstaller. Mais effectivement c'est une idée pour le double face, faut juste trouver une surface plane et c'est bon.

Facile pour le cablage, galère pour le montage tellement tout est serré dans mon compartiment moteur, pour l'instant les ballasts ne sont pas fixés parce que ça m'a gavé. (j'ai aucune place pour les mettre, encore j'aurais une bonne longueur de câble ça pourrait se gérer mais les cables sont courts)

le CLC ça reste une vieille classe C coupé restylée, pour le prix que c'est vendu c'est un peu l'arnaque.

Surtout qu'il revend séparément avant et perd presque pas d'argent, alors que des arbres à came, une fois que tu les as mis, tu les enlèves pas, et moi je vois une caisse comme ça, avec ces jantes, une ligne et des arbres à came, j'achète pas, surtout si c'est monté par le mécano du coin sans preuve que le boulot soit bien fait. (parce que mettre des arbres à came c'est bien mais faut refaire la gestion moteur derrière)

Tu devais pas la vendre ? Changer tes arbres à came ça sert à rien comme ça. La base pour améliorer les performances c'est ligne d'échappement complète avec suppression du catalyseur et optimisation de l'admission, mais ça vaut clairement pas le coup sur ce genre de moteur, laisse la comme elle est, ça te coûtera du fric pour un gain minime au final.

J'adore aussi. La 120i je dis oui, beaucoup plus que le Scirocco qui a bien moins d'options et qui est banal au possible (blanc candy, petites jantes)

La plupart des photos présentes ici ont leur place dans le topic du rire.

Garde un moteur essence.. Le diesel vas falloir que tu le fasses chauffer au moins 10 bornes (et encore, moi je vois avec la mienne, au bout de 10 bornes elle est à peine chaude) pour la couper 5km plus loin en arrivant au boulot.

ça dépend ton type de trajet, si tu fais que des trajets plutôt courts (moins de 20km), un diesel vaut pas le coup parce que ça met du temps à chauffer, ça consomme à froid (moi en ce moment je fais 3,5km deux fois par jour et je fais entre 8 et 10l au cent) et en plus ça va l'encrasser.

Moi j'aimerais bien savoir si il y a eu discussion avant ouverture de ce sujet. Ensuite, ça sert à rien de parler pendant 10 ans, Forzajuve, tu dois reconnaitre tes torts, tu as vendu des pièces dans un mauvais état sans le préciser (et le coup du : "il m'a pas demandé exactement", c'est idiot, sous prétexte qu'on oublie de demander à voir la patte d'étrier, c'est une excuse pour qu'elle soit cassée ?) donc c'est à toi de faire en sorte d'arranger le problème. Peut-être que le problème vient de la Poste, ou de toi, en tous cas, la prochaine fois tu feras un meilleur emballage aussi, ça t'évitera des surprises.

Regarde bien ;) Il n'y a pas de fixation sur la "tête d'amortisseur" du côté droit de la voiture. Et on remarque le fondu sur la BAR au milieu. Sans compter que tout le côté droit de la voiture est noir, il n'y a pas que la calandre, l'aile l'est aussi, et on remarque une différence de teinte du pare-choc avant au milieu, pour moi c'est un photoshop 50/50, soit un avant/après, soit deux 309 GTI mixées en une.

Sur la 309 si vous regardez bien, il n'y a que la moitié de la barre antirapprochement. On dirait un avant/après fait sur photoshop en vue 50/50 ^_^

Il me semble que oui, en gros c'est pour ceux qui ne veulent pas sortir leur Aston en ville et qui préfère une petite voiture maniable et passe partout (mais bien chère quand même) Et aussi pour baisser le bilan carbone de la marque qui ne produisait que de gros véhicules polluants ^_^ C'est un peu con parce que il y a beaucoup de gens qui sortent ce genre de voiture en ville uniquement pour faire les "m'as tu vu" donc l'iQ n'est d'aucune utilité. (enfin un peu moins pour Aston Martin, ça reste une marque de gentleman Driver) Sinon ça peut être bien pour Monsieur qui a une Aston Vanquish/Vantage/DBS/... et Madame qui a une Cygnet.

Je veux pas dire mais vu l'état des pièces que tu lui as envoyées, ce serait plutôt à toi de lui rembourser les frais de port qu'il va devoir débourser pour te les renvoyer, c'est toi qui a merdé dans l'histoire.

C'est une Aston Martin Cygnet, qui en fait est une Toyota iQ rebadgée avec un bel intérieur.

Il parle de la m3 e90 noire postée page précédente. édit : pas assez rapide.

Un facelift c'est tout simplement un restylage. (Phase 1 -> Phase 2) Jolie le murcielago, pour une fois que Hamann ne tombe pas dans l'excès dégueulasse.

Faire ça avec des voitures non roulantes, je suis d'accord, mais niquer une voiture roulante (et même parfois neuve), je comprends pas. Après c'est pas mon fric donc je m'en fous

ça va elle est accidentée la 993, j'aurais eu un peu plus de mal si ça avait été fait avec une roulante ^^ (comme les connards qui ont broyé une 997 visiblement neuve pour en faire un cube et le foutre dans un musée -_-)

Tout doux hein... C'est juste pas précisé dans les vidéos et il pose une question, te sens pas agressé comme ça... Et puis on est pas des abrutis, des vidéos de caisse prépa on connait. Moi ce qui me fait rire c'est "simple BMW série 3 sans vocation sportive", c'est pas un 316i à la base, quand même un 335 ^^ Mais c'est clair que ça marche très fort, dommage que le son soit masqué dans la première.

Le V10 de Viper dans la Saab, plutôt dément.. ^^

Superbe, j'adore ;)