Fabien

D'accord, merci ! ^^

Bonjour, Je dois changer mes clignotants arrières et j'en ai trouvé qui me plaisent bien. Mais le problème est qu'ils ne sont pas homologués.. Je voudrais donc savoir si je peux avoir des ennuis avec les "Forces de l'ordre" à cause de ça ? :ninja: Lien clignotants : http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/electrique/clignotants/clignotants-crystal.html Merci d'avance et bonne journée / soirée.

Tu m'apprends quelque chose ! :D

Ton pot déjà, est ce que tes sûr qu'il est adapté à ta Derbi ? Parcequ'un pot c'est pas universelle.. -_-

D'accord, merci ^^

D'accord, encore une foi je te remercie ;)

Moi on m'a justement dis que le citron jaune facilitait la rouille..

Des ressorts ?

Bon, comme ça c'est réglé..

Oké merci bien ! :D

Ah oui mais je viens de penser, j'ai les voyant d'huile et tout sur mon compteur & également le voyant de la réserve sur mon compteur digital d'origine..

Je te remercie ^^

Ah non, moi c'est pas mon truc, je préfère une plaque phare cross plate, je trouves sa plus esthétique, et puis j'ai déjà tout prévu pour la mienne :P

Et si j'ai des jante a bâton ? :D2

Oui, enfin voilà. Et donc si je la retire, je devrais refaire un réglage ? Ferais-je plus de bruit ? et est ce que sa endommage le moteur ?

Merci de vos réponses les gars, j'vais réfléchir à tout ça

Je fais 95 réel sur plat et je l'ai poussé a max 105 réel sur faux plat ^^

Okai, merci. J'garderais le compteur d'origine au début et on verra après. Un compteur de vélo c'est pas trop dur à régler & c'est précis ?

Oui, tu fais le bon choix ! :soeur:

D'accord, merci, faudra que je m'occupe de ça alors. Et au niveau du moteur sa n'endommage rien ?

Oui, la plaque de letton !

Salut, On m'a conseillez de débrider mon carburateur afin de mieux exploiter mon moteur. (Je suis en SCR HM 50-70 passage haut, transmi 14-53) J'ai donc quelques questions : -Est ce nécessaire de débrider le carburateur ? -Est ce que sa apporte beaucoup ? -Après un débridage du carburateur y a t'il besoin d'un réglage ? -Est ce qu'il y a risque d'endommager le moteur ? Voilà, merci d'avance ! ^^ Répondre Multi-citation Modifier

Oui, les scr sont déjà débridé neuf, réglage correct, gicleur c'est le bon, diffuseur aucune idée, bougie c'est toujours celle d'origine, par contre la bride au niveau du carburateur y est toujours ! Sa apporte beaucoup de l'enlever ? Merci de ta réponse :D

Salut, J'suis actuellement en SCR H-M 50-70 passage haut, transmi 14-53. Et j'aimerais donc savoir ce qu'il y a à faire pour gagner des performances sur ma méca sans la kitter? J'ai déjà vu que certains percaient leur boîte à air, a quoi sa sert ? est ce que sa endommage le vehicule? Merci d'avance, bonne journée/soirée :)

Je te conseil également le Stage6 pro réplica, un ami l'a et c'est exactement ce que tu recherche :cool2: