typhoon70 cc

bonjour a tous,je viens d'acquerir un piaggo nrg lc et je ne connais pas du tous les lc!!j'aimerai savoir ou se trouve la pompe à eau et a quoi sert la guaine qui sort du carter coté variateur,je vous joint une photo si dessous avec une fleche indiquant la guaine!merci a vous pour vos réponses et desolé si je n'ai pas posté ou il faut : )

merci pour vos réponses,je vais tenter le coup,mais vite le changer de toute facon car c'est juste pour une remise en route ;))

une autre photo

ha ok merci sbr22,et il y a une trace aussi au niveau du haut du cylindre,c'est a dire une legere trace du au segment,mais c'est léger.

on sent legerement les traces mais c'est pas énorme!!pour les km je sais pas,mais il a des bornes je pense

bonjour a tous,je viens d'acheter un piaggo nrg de 1994 pour le refaire et je voudrai vos avis concernant le cylindre si je dois le changer ou pas.merci pour vos réponse et bonne journée!cordialement

aucun avis ;(((j'ai besoin d'aide ,merci .

slt le problème je pense c'est qu'il ne font pas de ressorts jaune malossi pour typhoon piaggo ;(( ou je l'ai trouve pas sur maxiscoot!merci a toi

bonjour a tous,j'ai actuellement un kit 70 dr avec pot leovince zx,carburateur 17.5(gicleur 95) variateur hebo next galet 5g,ressort d'embrayage jaune dopller 25% et ressort de poussé blanc malossi.j'aimerai savoir si je mets des ressorts d'embrayage rouge doppler 50% et un ressort de poussé noir hebo 50% j'aurai une réelle différence de performance...merci a vos tous pour vos avis. cordialement

bonjour a tous!!pour ma prt le DR est un très bon kit,j'ai déjà 1000km avec et toujours aussi performant!!facile pour doubler une voiture,monter une côte et très bonne reprise!!j grille beaucoup de monde au démarrage!!très très bon démarrage...pas deçu du tout même si ca reste un 70 de base;)

ok merci dyl46^^

je pense eviter l'astuce des voleurs justement ^^j vais essayer de sortir le ti bout de clef restant et faire un double ...

y a un ti bout de clef cassé dans la serrure du coffre ; (((

non pas de double!!

slt a tous!!je viens de casser ma clef dans la serrure du coffre et j'ai activé mon neiman juste avant!!!donc guidon bloquait!!besoin d'astuces ou aide^^merci pour vos réponses... cordialement

salut!il te faudrait un carburateur de 17.5 pour mieux refroidir ton moteur et moi j'opterai pour une boîte à air maison ;))et laisse le bien chauffer au démarrage ,c'est ce que je fais tous les matins!!j fume une clop et je laisse chauffer trankilou^^

"j'ai déjà un runner avec yasuni R + variateur malossi multivar galets 5gr, gicleur de 65 $"pour ta configuration je la trouve impec pour le dr,c'est un avis perso ^^moi j'ai un dr 70 ,carburateur 17.5 ,gicleur 95,variateur nebo next,galet5g,ressort poussé blanc malossi,ressort d'embrayage jaune,pot leovince zx et ca marche fort,j'en suis pas decu du tout !!j'ai déjà 1000 bornes avec ce kit et aucun soucis..et j'ai aussi une bielle d'origine qui a déjà 15000 bornes dans les pattes^^c'est un bon rapport qualité prix !!après je trouve normal que les avis soient partagés,y en faut pour tous les gouts ^^

slt a tous!!le dr 70 est a 91 euros est non 120 sur maxiscoot,mais tu peux le trouver moins chere sur ebay ; ))

ok camarade ^^

ok merci pour ces preçisions ^^si cela ne me coûte que 10 ou 20 euros ca me rassure ;)))et semi auto c'est le procedé 111?

slt ludix69!! et d'après toi ca serait vraiment solide?

on a pas de chance thomas ;(((peut être la maladie du zx??

oui je pense aussi,je vais rester sage avec mon pot d'origine ;)))merci a toi ^^

perso le dr fait pas autant de bruit que cela,j me suis fait arrêter au moins 3 fois au mois de janvier et aucun souci,simple contrôle de papiers ^^evite de mettre un cornet surtout,penche toi sur une boîte à air fait maison,c'est ce que j'ai ;)))

merci sebdu66 ,je m'en doutais un peu ;(((je suis deg car je trouve que c'est un bon pot,du coup j'ai remi mon vieux pot d'origine!!pas top du tout avec moins kit 70 ;(((