sam85

oué je suis de tours a la base mais j'ai déménager en vendée

je sais pas mais il y avait du jus qui yaller bon j'ai réussi à avoir les feu jeux stop avec les fils rouge j'ai roulais 10 kilomètre sa tien, a 18h30 je vais chercher un commodo gauche pour les clignotant et klaxon et j'ai du racheter une bougie car elle a griller pourtant elle a roulé que 4jour le garagiste ma dit qu'il y avait beaucoup trop d'essence qu'arriver donc il m'a passé un gicleur de 80 et sa marche beaucoup mieux, la moto broute plus et monte plus facilement dans les tour

oui sur les fils rouge j'ai brancher dessus met au bout de 1kilomettre tout c'est éteint et sa ce ralume pas

j'ai utilisé ce schéma la pour remonter le faisceau

oué tout est brancher j'ai une masse au cadre au régulateur et une masse au cadre au cdi sauf que rien marche je vais chercher un commodo gauche après je vairé bien si les cligniotant marche j'aimerait bien que tout marche aujourd'hui pour faire les papier

le boîtier cdi le régulateur polini a un ptit truck noire qui souvre pas

bonne resto, bon boulot!

merci mais j'y comprend pas grand chose a ton shema ba sur mon faisceau actuel il y a tout sauf que rien marche . c'est pas les fil vert les +

voilà j'ai trouver une photo de ce qu'il n'est pas brancher sur la moto je pense que sais une masse met vue que j'en est déjà deux je suis pas sur. est ce que vue que j'ai aucun commodo et compteur de brancher cela pourrait venir de sa que rien ne marche en lumière ...

chez pas origine mais je sais pas la marque. demain jeux voudrais emmener faire les papier de la moto au garage est ce que tu croix qui va bien vouloir me les faire si les lumière marche pas

interrupteur et problème j'ai pas de batterie et j'ai oublié de faire des photos est il fait noire maintenant j'en met des demain matin

oué met le truck c'est qu'il y a pas de fils qui va sur la batterie j'ai rien qui fonctionne. la je chercher un faisceau simplifier que je puisse faire ou il y a le klaxon les clignotant feux et feux stop mais je sais pas le quelle prendre sachant que j'ai un régulateur de tension polini et il dise qui faut un ducati sa serait gentil ta par si t'en aurait bien expliqué. je mettrais des photo ce soire. bien ta restaut

oui je sais sa mais au niveau du faisceau combien de fils ce met sur le cadre

bon gicleur de 85 ça passe proute juste encore un peu en premier mais ça passe je préféré être trop riche que pauvre par contre gros problème électrique il y a rien qui marche si vous savait de quoi ça peut venir j'ai que du jus qui viens au fils rouge du faisceau. si vous savais combien il y a de masse sur derbi

cross

?

oui

je suis en gicleur de 90 mais toujours trop riche je pense et vue que la bougie est neuve je voix rien demain je vais prendre un gicleur de 85

voilà j'ai acheter un gicleur de 90 sa le fait toujours mais moins est ce que je doit descendre encore car en origine avec un carburateur de 17.5 avec un pot on mais un gicleur de 95 mais avec le starter elle broute pas je comprend pas trop sachant que origine c'est un gicleur de 83 et que niveau carburateur je suis nul. je met une vidéo mais on attent pas trop le bruit

personne serait de quoi ça peut venir?

aucun réglage carburateur na était fait il a juste changer les pièce et remit le moteur sachant qui marché très bien avant l'allumage est neuf mais pour moi sa viens du faisceau car il y a pas de clignio glaxon compteur comme si il y a fait pas de batterie mais la batterie est neuve

bonjour j'ai besoin de votre aide le père de ma copine a refait le moteur de son scooter vilebrequin cylindre piston allumage joint.. et depuis plus rien marche en électrique et impossible de le faire démarré, en fessant tourner le démarreur électrique en directe j'ai de l étincelle mais il ne démarre pas quand même j'ai tout regarder rien de débrancher ou fils coupé la masse est bien branché

quelle taille de gigleur un peu près pour carburateur de 16 origine avec pot scr

oué je vais acheter un gigleur de 90

ok met dess photo des que tu peux