dick34000

Je reste sceptique sur le réglage carburateur, mais je vais tenté le coup. Pourquoi dois je lever le starter pour débloquer les Gaz? Taille du gicleur? pourtant 90 me parrait OK Quelqu'un à t il tester une boîte à air de kart?

Bonjour au mordus de la mécanique!!! Je suis sur un Derbi de 2001 en Euro2, que je remonte à l'occasion! Partie Moteur: Kit 50 CARENZI en fonte, culasse compris carburateur 17,5 en gicleur 90 Ventre de pot Conti, avec une cartouche adaptable Boîte à air d'origine (modifié) J'ai donc fais une vidange complète et monté ce Kit tout neuf Mon soucis est que je n'arrive pas à monté dans les tours Le moteur broute et ne prend pas ces tours (Beuuuuuuuhhhh), Je doit mettre le starter à fond pour quelle puisse prendre du régime et je ne peut passer la 4eme!!!! Bref, vu que le cylindre est neuf, je ne vais pas le forcé mais les vitesses pourraient passées. Je demande donc votre avis, Peut être un manque d'air, réglage air/richesse, ou besoin d'une boîte à clapet?