benzemel

J'ai rouler avec des Spirit kiter en stuntro pro race en nitro Stage6 racing je me faisait arrêter toujours pour les rétros il y connaissent rien après je peux rouler aussi en origine pour le moment

C'est pas la plus mauvaise non plus tant qu'il y as une plaque et tous les papiers en règle c déjà un bon point après pour le moment je compte faire l'esthétique en premier et par la suite on verra côté moteur il va pas rouler avant 1 bon mois facile le temps de le faire tranquille je suis pas presser

Cool merci C'est une folie ce scoot j'en ai eu plein des scoot étant plus jeune la c'est juste pour en faire quand il fait beau pour me balader mais celui ci est vraiment flash niveau couleur et j'aime bien c'est un choix de le reproduire C'est sa Oui après la seule différence ça sera effectivement des pattes easyboost car c vraiment une solution facile

Je vais tout simplement refaire le même boost lc a l'identique une réplique si tu prefere D'ailleurs savez vous ce que c'est comme fourreaux qu'il as mît sur le scoot?

Si vous préférez je compte refaire le même à l'identique je ne change rien ç vrai qu'il est magnifique ç bien pour sa que je compte le refaire

Ç un compteur d'origine mbk?

Exact je sait qui as était créez à Pau par un certain Thibault mais bon ça fait presque 10 ans donc c'est pas récent mais il était déjà dans le futur à cette époque

Bonjour à tous je me prépare un boost lc et je cherche des infos concernant un scooter en particulier. Ce que je souhaiterais savoir c'est tout simplement ou est passez ce scoot et qui as était son dernier propriétaire ainsi que le créateur afin d'en faire tout simplement une reproduction

up up s'il vous plaît des réponses a mes questions?

bah je pensais a sa aussi les ressort trop mou sinon g les galet d'origine ca doit être 7grs je croit et ça roule nikel donc a voir

up

conseil s'il vous plaît pourquoi j'ai pas de pointe avec mon zip je rappel: pot débridé avec le gros coude est le system antipolution viré carburateur débridé j'ai remplacé le GP 53 PAR 68 ET LE GR 32 par 34 et enlevé la grille doré et bien sure variateur débridé bague retiré le scoot démarre nickel se leve si j'accélère à fond au démarrage vraiment il as une bonne patate ne broute ne se noie pas pas enfin voilà il roule bien sauf g pas de pointe arffffffffffff

lol ouai je comprend mais il m'en fallait bien 1 sinon des gens pour m'aider a régler mon souci car toujours pas de pointe avec le zip pas envie d'acheter des pieces juste envie qu'il roule bien des conseil sur les réglages???????????????????????? up up up

normal il est beau goss le zip

Re à tous j'ai fait le test du trait sur le variateur et verdic avec les galet d'origine il reste bien 2mm non le scooter ne broute pas il fait rien du tout comme symptôme i démarre très bien roulé bien juste qu'il n'a pas de pointe g tout

Up!!!!

bah réglage carburateur la bougie est de bonne couleur pas blanche ni noir couleur brique il se lance bien tout je pense à faire le test cet aprem mais quelq'un possede un zip italien pour connaitre les réglage de base?????????????????

up!!!!!

up!!!!!!

bah le truc c'est que avec les galet d'origine il roule nickel sauf que je ne depasse pas les 65km/h alors que je pense pouvoir ganger facile 10km/h car les même zip en italie ne sont bridé comme en france et eux roule a 80 km/h normal sinon les galet 5.3 grs je l'ai met pas car ça va pas donc voilà merci de vos réponses

bonjour a toutes et a tous il y as quelque temps j'ai acheté un zip neuf il as 2500 km maintenant et donc je l'ai débridé via ce tutoriel: http://www.scooter-s...io-2-temps.html A savoir sur le scooter il y as pas de malossi de polini ou quoi que ce soit vraiment que de la pièce d'origine piaggio le souci que je rencontre aujourd'hui ce que je suis obliger de gardé mes galet d'origine pour roulé a 65km/h sinon avec les 5.3grs le scooter gueule un peu et bloque a 55km/h avec un peu moins de démarrage. a savoir qu'un zip peu atteindre facile les 70 km/h tout débridé que doit-je amélioré en terme de réglage pour avoir plus de pointe les modification a ce jour sont: pot débridé(coude + antipollution) carburateur débridé(grille en laiton) avec GP 65 ET GR 34 pas encore l'aiguille A7 variateur débridé (rondelle enlevé) merci de vos réponses serieuse