Nuts913

:siffle:

siuuuuoplait ??? Je peux pas rouler :(

Salut tous le monde :ze: j'a monté il y a pas longtemp un pot kama racing pour le mettre a la place de mon pot d'origine. le truc cest qu'en roulant j'ai perdu les deux calles qui servent a le fixer sur le scoot <_< Quelqu'un saurait les dimensions des cales situées entre l'adaptateur pour le kama racing et les fixations du scoot s'il vous plaît ? Et ou on peu trouver sa ? Petite illusatration : L'espece de cale devrait être "sur" la vis qu'on voit et permettre de serrer dessus. J'ai besoin d'aide s'il vous plaît merci d'avance!

si ta pas les outils tes mort

sa peu me faire gagner quoi comme pointe ?

Salut a tous Alors j'ai grave galeré a trouver ces info je les remet au cas ou sa peu servir : Cest pour un stalker 2002 origine carburateur d'origine dell horto 12 gicleur 78 Galets 6.4 En me renseignant chez les pro j'ai eu plein d'infos mais jamais les même. voilà, j'ai changé mon pot pour un kama racing, j'ai augmenté le gicleur a 85, j'ai alleger les galets jusq 5.9g je vais en acheter dees encore plus léger 5.5 je pense pour en avoir des neufs. J'ai changé ma courroie pour une neuve et j'ai mis ressort de poussée +22 et ressort embrayage +15 Je suis tres satisfait mais j'suis sur je peux avoir mieux pour pas grand chose :D ??? J'ai pas de compteur mais je pense prendre facile 90, et une grosse accélération qui est moins lineaire sur les 40 du aux galet je pense !!! !!! ??? voilà si vous avez des ptits conseils je prend, ce post sert aussi d'indication a ceux qui ont un stalker et qui cherche des info comme moi pour eviter la galère :cool2:

salut a tous j'ai un stalker 2002 dont je viens de changer le pot, et augmenté le gicleur de 7 en passant de 78 a 85 ( plus, ça roule pas ). Tout d'origine, carburateur 12 dell horto Quand je suis à fond, ou dans les descente surtout et que je lâche l'accélérateur quelques seconde puis que je reprend, ça fait un gros trou comme si le moteur était eteint, genre vraiment rien limite ça me met un coup de ralenti ça fait un peu flipper.. et en tenan les gaz à fond sa dur même pas 1 seconde et sa repars J'vois pas du tout d'ou sa peu venir... J'pense que cest carburation mais peu être ma bougie ou je sais pas ?

J'ai appelé une dizaine de pro, chacun a sa version cest flippant... Merci quand même. toute facon quand j'aurais une info surje la met ici ;) je vais me deplacer et commander en magasin comme sa yaura pas de bleme je tiens l'fofo au courant good night

Dans info supplementaire il y a ecri : plage de fonctionnement : petite; sa voudrait dire qu'elle se deplace pas jusqu'au bout du variateur ou ...? Lol cest peut-être con mais bon.. et aussi il y a pas ecrit qu'elle va sur stalker, tes sur sa le fait ? Et pour les galets, tes sur de ton infos ou cest du vu sur internet ?? J'te remet pas en doute mais je vois des choses dans tous les sens alors bon :/ Ok merci je savais pas. je vais chercher dans cette direction. _____ Une dernière question : Si j'ai des galet usés de 6.5 et qu'ils marche mal, en en mettant des neuf de 6.0 sa marche tres bien, sa pourrait changer d'en mettre des 6.5 mais neuf ? Enfin l'usure des galets peu modifier leur rapport avec le poids enfin vous m'comprennez ? :D2

Salut tlm J'ai un Stalker 2002 complet origine a par le pot que je viens de changer. J'ai prevu de changer ma courroie qui a maintenant 10 et d'en prendre une malossi renforcé 22e... Mauvaise idée ou ... ?? J'y connais rien en courroie Et aussi, j'ai alleger mes galet de 0.5 en percant dedans mais ils ont 10ans !!! Apparement sa cree une perte de perf. alors autant faire les choses bien : en racheter des neuf. J'ai décidé d'acheter des reglables. http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/galets-reglable-polini.html Le souci avec les galet cest qu'il y a des 16x13 des 17.3x12 enfin ce genre de truc... Je j'fait comment pour choisir les bons moi x// ?? Je rappel le scoot est entier origine... Voilaa merci d'avance les gars.

Coooool cimer j'y penserais :cool:

sympa mille merci

Oai j'ai pércé dans mes galets ils font 5.9gramme maintenant tu penses que mettre des galets neuf sa peu améliorer les perf ? Ils ont dix ans.

Okok je faisait juste part de mon expérience. je vais sûrement changer les mien pour le prix que ça coûte...

Lol ok, moi sur mon stalker la courroie a 10ans, et bien 15.000km, pourtant nikel ! et j'ai pas l'impression d'avoir de perte de puissance ou autre super sympa les réponses. Taurais un conseil de marque de courroie ? vu que celle d'origine... gnégné

dernière petite question, une courroie qui lâche pas au bout de 1ans je doit mettre combien ? Apparement elle a payé 30euro la dernière alors sa m'etonne un peu 30euro j'ai regardé cest déjà des truc qui on l'air pas mal

Ok merci les gars. La courroie viens d'un pro, merci quoi --' Enlever la joue fixe du variateur comme si je changais les galets ? Et l'embrayage comme si je changer le ressort de poussé ? ou d'embrayge, enfin je retire tous l'embrayge a droite la ?

Salut tlm J''ai une amie qui a un sym fiddle 4T .... Sa courroie de distribution a pété pour la deuxieme fois en 1 ans ( une explcation --' ? ). Le scooter est entierement bridé et d'origine, environ 13.000km. J'ai cherché un tutoriel pour trouver comment la changer mais pas grand chose... Je me demandais si il suffisait de virer l'ancienne courroie toute dechiré et de mettre le nouvelle en serrant a la main le ressort de poussée sans rien démonter et de la passer normal coté variateur.. ?? D'après mon pro ça se fait pas comme sa mais pas d'autre info... merci !! Et si quelqu'un sait d'ou sa peu venir ?

Bon alors diagnostique : Allegement des galet de 0.5gramme Gicleur de 85 : Nikel mais je vais essayer un gicleur de 82 sa peu peu être aller mieux Et pour info Galet origine : 6.4gramme Gicleur origine : 78 voilà en eseprant sa en sortira de la galère un jour peu être

salut moi je viens de changer de pot, de gicleur et alleger les galets. A grande vitesse j'ai vraiment une mauvaise reprise. Gilera stalker entierement d'origine a par les pot gicleur galet allégés. Il fauddrait que je prenne des ressort de poussé plus ferme que ceux d'origine ou encore alleger mes galets ? J'ai peur de perdre de la vitesse max ps: coté ressort d'embrayage tout a l'air d'aller bien

Salut, Moi je viens de changer de pot donc de gicleur, avec mes galet vieux de 10ans a 6.4g je ramais a mort, j'ai percé dedans ils font maintenant 5.9g, et ça roule ttres tres bien ! J'pense pas que des galets s'usent ? Cest juste une histoire de poids...

Bon pas de nouvelles En tou cas j'ai alléger les galet de 0.5 en percant dedans, et j'ai mis un gicleur de 85, cest pepere mais gicleur un peu gros je monte un 82 et sa fuse voilà salut tlm

Alors ça doit pas être les même moteur j'ai démonté mon gicleur et il y a ecrit 78 dessus --' ? Cest du 78 et sur les zip on met du 68 quand on change le pot, j'ai donc mis du 68. Donc la j'dois mettre un gicleur encore plus gros genre du 82 ? Ou essayer les galets ? parce que passer de 78 a 68 ..? EDIT : pour info gicleur de 88 : nul 85 : mieux mais pas top 82 : a venir

Bon alors j'ai tout fait pour me renseigner genre appelé une dizaine de garage et fouiller internet : impossible de connaitre la taille du gicleur d'origine, ça change tout le temp ( et je peux pas vraiment le démonter mtn ).. donc j'ai décider de prendre un 68 et de le monter plus tard pour voir... cest ce qui se fait sur les zip apparement cest la même chose selon mon garagiste impossible a savoir si le problème viens du gicleur ma bougie est trop sale selon le garagiste ( pourtant je l'avais legerement poncé avant de refaire un tour avec ) donc niké .. Niveau galets, j'hesite a en prendre des 0.5g plus legers, avec l'accélération que je me tape ça me parait bizarre que sa vienne de la quand même

Et vous pensez pas que mon trou a l'accélération vers les 40/50 viendrais du ressort d'embrayage ?