xp6 top rose xdays

d accord vous avez une marque precise ? dell orto arreche ?

d'accord un arreche19? dell orto ? est ce que tu as une belle marque a me preciser ?

bonjour a tous,je voudrais savoir quel carburateur me recommenderiez vous pour ma configuration: kit 70malossi sport ac fonte pot débrider et vidé filtre à air malossi e13 vilebrequin allumagte origine (je suis en sha14 ://) merci pour vos je l espere nombreuse réponses :)

exusez moi le champignion c un malossi E13

bonjour, j'ai une mbk kw de 86. voilà mon problème: quand je depasse les 40 elle commence a vibrer pui a 55 elle vibre plus et après elle se remet a vibrer. et quand je roule environ 5km le moteur se met a fair un bruit aigu métallique je sais pas comment decrire. et mon dernier problème: hier on a fait une sortie en moto la moto vibrai fesait son bruit aigu on a fai 14 kilometre et le soir kan on est reparti la moto ne voulai plus démarrer on a mi 10 minute a la demaré au kick. voilà j'ai 3 problème qui minquiete un peu merci pour vos réponses.

nan, mais maintenant il s engorge plus. ça roule tranquil il y a quelque fois des trous mai rien de méchant

faut faire 50/50 tu fait le test de la bougie et tu teste la moto a froid,a chaud, en pointe, en accélération etc... et c à partir de sa que tu regle

bonjour,je roule en mbk kw machine de 1986. voilà mon problème. Mon freins ariere(tambour) ne freine plus du tout hier quand je suis sortit il y avai -3 et mon frein ne freinait pas du tout. Je voudrais savoir si c'est du au froid ou si c que mes mâchoires sont mortes? Et si elles sont mortes quelle marque et quelle modele me recommendriez vous ?(les mâchoires ont la même dimension qu'un scoot) merci

oui j'ai lu sa mais on dit aussi que le test de la bougie ne les a jamais trompé.

oui javais tapé des pointes ety je jouie beaucoup avec l accelertation en ville

kan même chui pa bete moi jme fis a la couleur dla bougie

la bougie est pourtant marron clair mat

oue la je vais regarder la bougie tfason je passen en 17,5

c un sha 14 il y a juste le ralenti et le gicleur je sais pa c un combien

bonjour, j'ai un mbk kw de 1986 kit 70 carburateur de 14 filtre à air malossi e10 voilà mon, problème depuis que j'ai mon filtre à air mallossi e10 et que je roule des que je tourne la poignet a 3quart le moteur fait beuh et ça me ralenti mai raccélère plusieurs fois. mais si je tourne la poignet completement le moteur prend ces tours et sa acclere. je me demandais de quoi sa venait ? merci

non c'est bon j'ai démonter et il mankes le 2 eme petit embrayage kar jen ai 2 et il manquer le 2 eme maitenant sa ne patine plus et beaucoup plus d accélération

bonjour, j'ai un mbk kw de 1986 c'est une mobe cadre mecaboîte a 2 vitesse automatique donc pas d embrayage manuelle. quand je veu faire un depart arrêter le régime moteur monte redescent remonte rdescent etc tout en s elencan dans mon bas moteur il y a une courrois c'est pa transmission primaire. je voudrais savoir de quoi sa pourai venir ?

voici tout ce que j'ai fait depui que j'ai récuperer la moto il y a 6 mois

http://www.leboncoin.fr/motos/264830206.htm elle ressemble a sa tte d origine

sa sentend pas en vidéo pui ma moto est un modele très rares il n y a surment pas beaucoup de persone qui connaissent sur google image on met mbk kw on ne voi k1 moto bleu c la mienne avan ke je repeigne

escuse desole avant le passage de la 2 eme vitesse le régime n est pas haut il est comme quand on conduis une mecaboîte en ville on tape pas dans les tours

j'ai toujours komme un gresillement kan je decelere doucement après un ptite pointe sa vien du cylindre ou du bas moteur ce ne vient pas d autree chose

enfin bas il est au même niveau qu un passe de vitesse en rs quand on roule en ville

oui mais il ne monte pas otan ke quand je pointe il est assez bads le régime en passage de 1ere