steve-paris

Ok merci pour les réponses !

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Pour infos aujourd'hui, j'ai vérifié le branchement de la sonde, et j'ai roulé un peu pour voir l'état. Conclusion, j'ai eu une perte de perf à 8000 tours ( environ 70-80km/h). Je pense avoir du rouler quelques Km alors qu'il ne devait plus avoir de Liquide de refroidissement et je pense que cela à causé logiquement des conséquences, mais je suis imcapable de dire lesquels...

Bonjour à tous, Alors qu'hier je roulais avec mon gilera runner 50cc, les deux extrémités du voyant du liquide de refroidissement se sont mis à clignoter. Le scooter s'est arrêté de rouler... j'ai attendu deux minutes et je l'ai redémarré avec difficultés. Après 50m, même problème avec une impression qu'avant l’arret le scoot freinait tout seul ou une impression de roue bloque... J'ai remis du liquide de refroidissement mais le voyant reste toujours allumé ( deux extrémités), alors je n'ose pas trop roulé avec, ne sachant pas le problème. Pouvez-vous m'éclairer si vous avez

Ok merci à tous!

Bonjour à tous, J'ai perdu ma dernière clef de réservoir ( la clef du neiman ayant déjà été changée, elle n'est pas la même). J'ai un barillet chez moi ( qui m'a été donné avec celui du neiman lors du changement). Est-ce que je peux l'installer sur le bouchon du réservoir ? Avez-vous une autre idée ? Merci d'avance.

Vends vilebrequin Top Perf trp bielle 85. La pièce a essayé d'être monter sur moteur mais les dimensions n'étaient pas adaptées. La pièce est très propre sans défauts. Prix: 100€

Salut, Je cherche une cale de réhausse cylindre piaggio dans la région parisienne, c'est assez urgent. Merci.

Ouais c'est sa ! C'est le même bruit , et le pbm exact alors c'était quoi ?

Je suis con la vidéo je peux la poster que demain julien mon scooter étant encore chez le garagiste...

Alors oui mon runner roule encore tant bien que mal, je vous poste une vidéo avec le bruit ce soir! Donc logiquement le moteur n'a pas serré si je peux encore roulé avec, mais je pense en effet qu'il y a bien un gros pbm sa s'est sur

Bonjour, voilà la semaine dernière mon gilera runner a commencé à faire un bruit très lourd et puissant au niveau du moteur, plus de pointe d'accélération ( manque d'huile certaineemnt mais pas sûr)... Je l’emmène chez le garagiste est il me dit que c'est le vilebrequin qui est cassé en deux , et qui faut le changer, ainsi que tous les joints... etc. Pour cela il me sort un devis de 700 € que j'ai refuser car c'est beaucoup trop chère ! Quelque sont votre avis, solutions... Merci d'avance