TZR-Vin's

pour gagner en accélération tu peux retravaillé ta pipe admission ;)

bonjour , je viens de changer mon piston/segment ,vilebrequin et embrayage sur ma tzr , l'embrayage j'ai pris le top perf en kevlar . je remonte tout et je trouve le câble d'embrayage super tendu. je le détends mais il reste toujours trop tendu donc je pars essayer et des que je depasse les 8000tours la moto embraye toute seul je pensais au nouveau ressort d'embrayage trop dur .mais je ne suis pas sur est ce que quelqu'un pourrait m'aider sur ce problème? merci d'avance

lol parcontre elle est vraiment magnifique ta becane surtout de cette couleur on en voit rarement

je trouve sa pas mal la plaque à cette endroit parcontre les bleus aiment moins :D2

pour le papier tu vas dans ta concess' actuelle et tu leur demande si c'est une concess' kawa

je peux te dire que depuis que je travaille chez kawa il y a plus d'une dizaine de vehicules qui ont ete expertise et jamais eu de contrôle sur le bridage car les assurances appels des experts mais les experts moto sont rare (j'en ai jamais vu xD) c'est tout le temps des experts automobiles donc c'est nous que lui dit ce qu'il y a à changer et il note mdr car ils y connaissent rien en moto

je vais me renseigner car je ne sais pas du tout mais bon maintenant en tout cas dans le nord les flics font pas attention si t'es bridé 106cv ou pas il verifie juste la visibilité de ta plaque d'immat' et si tu ne fait pas trop de bruit donc si t'es en echappement d'origine c'est le top

moi j'ai revendu mon booster juillet dernier pour passer a la méca je suis mieux pour les long trajet sur ma tzr que sur mon spirit parcontre je le regrette en ville et niveau confort de la selle . Pour la revente un peu equiper en esthetique tout sa si tu le garde propre tu peux le vendre facile 1500e . j'ai vendu le mien 1750 e avec 9500km ,de 2007 (quand même 1500e d'access' ^^) mais en veriter le gars a payer 1900 car moi j'etais du nord et lui de lyon ,une societe de transport est venu le chercher chez moi pour l'amener à lyon . l'acheteur de mon scoot je l'ai jamais vu reelement car il n'est pas venu le voir avant de l'acheter c'est le transporteur qui la embarqué direct. Donc sa prouve que le booster c'est une vrai légende ce scoot , il existe depuis plus de 20 ans maintenant ,il est réputé, sans parlez des pièces disponibles pour ce scoot !!! c'est pour cela que MBK le met à ce prix .

oui c'est toujours fabriqué j'ai changé une coque ar d'un ancien model il y a pas longtemps. je me renseigne et je te tiens au courant PS: quelle année ton modèle ? rouge les carénages ?

il était dans le chapiteau avec tous les constructeurs triumph ,harley ,Yam' ... celui parallele au FMX . Pour les catalogues kawa access on en a pas a donner aux clients kawa en donne qu'un ou deux ce qui est extrêment bête d'ailleurs :huh: mais si tu veux des accessoires particuliers n'hésite pas a me demander et dans ce cas je te communiquerais le prix ainsi que la réduc' ;)

si si viens chez kawa :D2 la différence c'est que la Z est plus coupleuse car c'est un 750 . (mon père roule en suzuk' aussi) pareil que pour bart01 elle est plus coupleuse que l'ancienne , le chassis et le moteur ainsi que le systeme d'injection ont ete retravailler ce qui fait qu'elle se comporte beaucoup mieux dans les bas régimes comme dans les hauts d'ailleurs . comme réduc' je peux avoir 10% voir 15%. Un catalogue de pièce kawa /accessoires etc ?

oui c'est vrai qu'en 34cv sa sert a rien de prendre une grosse cylindree , par contre pour la Z je pense pas que ce soit kif kif avec l'ancien model je veux bien mais le new developpe pas mal il fait 106cv débrider

mais bon il y a d'autres kawa qui roulent tres bien et surment mieux que ton gsr ;) ^^ a de bon rapport/qualité prix comme la new ER6 ou la Z750

oui si tu donnes ta GSR + ton yz et que tu rajoute les 50% restants soit 8 000e