Croquette

J'avoue qu'avec une configuration' comme tu me montres là, ça aurait envoyer du lourd. Malheureusement, mon porte feuille ne peut pas prendre cette responsabilité (><) Mais je t'avoue que je préfère en fonte également, car je roule souvent et pas mal ! Donc il me faut du fiable, et costaud. Quand je devrais investir dans un nouveau kit, je prendrais sûrement du fonte 70cc :ouf:

Je te tiendrais au jus alors, pas de souci ! Par contre, faut que j'fasse attention au rodage & après je te dirai vraiment ce que ça vaut ! J'essayerai de trouver une GoPro pour filmer tout ça :)

Top Perf' 50cc, je pense que 19 suffira, personnellement, j'viens d'acheter ce kit et je compte le mettre avec du 17.5 pour commencer & voir ce que ça donne :) Si tu veux, je te dirai ce que j'en pense. Mais j'suis sur à 80% qu'un carburateur de 19 sera mieux. Après pour le pot, je préfére pas me prononcé, j'ai tourné que sur de l'origine pour l'instant (et là j'ai reçu un Bidalot MXR). J'ai looker des vidéos sur internet, & ça à l'air de bien tourner quand même !

Bon du coup, j'ai acheté un kit Top Perf' 50cc en fonte, avec un vilebrequin Top Perf', le tout pour 257e au lieu de 410e. Je suis assez content car je fais pas mal d'économie comme ça. J'investirai dans un meilleur kit (genre un bon 70cc fonte je pense) plus tard quand celui-ci me laissera tomber, donc normalement j'ai de la marge vu qu'ils sont fiables ces moteurs ^^ Du coup ma configuration sera : - Top Perf 50cc fonte - carburateur 17.5 (peut-être 19 par la suite) - Pot Bidalot MXR (Merci à Florian88 :D) - Vilebrequin Top Perf - Clapets Malossi - Embrayage renforcé (faut j'en choisisse un) Oui je sais c'est pas du tout une grosse configuration' mais pour commencer ça sera très bien je pense. Au pire des cas, je changerai par la suite :D Qu'en pensez-vous ?! Que me conseillez-vous comme embrayage ? J'ai jamais démonter/monter un moteur de 50cc, est-ce compliqué ou délicat ?!

J'ai acheté un kit Top Perf' 50 en fonte. Donc Sujet Clos. Si vous pouvez supprimer le topics les admins, s'il vous plait. Merci

En 70cc ?! Non non, si j'passe en 70cc j'prends que du Top Perf' ou un petit pas trop cher surtout ! Je cherche quelque chose de bien fiable, pas trop cher (hm complet pour 150e à peu près) et si j'gagne des bonnes performances je serais refait xD

Ah merci pour les infos ! Le souci c'est que je trouve pas beaucoup de top perf 70 pour euro3 o_O

Quand vous dites qu'il est plus performant, vous parlez en accélération, en pointe ?! & ça se sent, ou c'est un peu comme sur l'origine ?! J'hésite à en prendre un, mais il y a trop de kits xD

Comme indiquer dans le titre, je cherche un kit en fonte (type EURO3, pour GPR Nude 2006), avec pas trop de kilomètres. Proposez-moi des offres, et je vous répondrais rapidement !

Up please !

Alors des conseils à me proposer en petites configuration' ?! Genre 50cc bien fiable pour leur durée de vie, mais qui marche bien (genre 80/90 km/h en pointe, et une bonne accélération !)

Trop cher mec, si j'aurais eu les moyens j'aurais looker des bons gros kits ! :ouf: Bah justement ce weekend, je vais démonter ma bécane, du coup je vais voir dans quel état il est (s'il a du jeu ou pas). Si je peux éviter d'en acheter un tout de suite, ça serait cool (j'pense en commander un dans un mois ou 2 mois). Je ne veux pas une grosse configuration', c'est pour ça que j'compte monter en 17.5 et évité le 19 pour le carburateur' (mais encore à voir !)

Salut tout le monde ! Pour moi, c'est toujours le néant dans mon cerveau. J'essaie de me renseigner de partout pour trouver un kit correct/pas trop cher, mais du coup, je m'y perd il y a trop de kits ! xD Alors pouvez-vous me donner vos avis personnels sur les kits et surtout me dire si ça fonctionnerai bien avec mon idée de démarre, c'est-à-dire : Pot Bidalot MXR (passage haut), Carburateur Orto 17.5 (19 max, mais en dernier recours), Embrayage Conti CHR Kevlar, BAC Malossi, Boîte à origine ou peut-être préparée. Alors voilà les kits : - Doppler ER1 50cc alu - Top Perf 50cc (70 pourquoi pas mais en fonte) - Barikit 50cc fonte - Airsal 50cc fonte Je vais bientôt recevoir le pot Bidalot MXR (merci à Florian88) ! Qu'en pensez-vous de ce pot aussi ? :D

Merci du conseil, mais je vais attendre un peu l'avis d'autres personnes également. Mais une question me tracasse, quel moteur est sur ma GPR Nude 50cc 2006 ? Derbi Euro 2 ou 3 ?

Impatient de voir ça sur les carénages :D

Salut tout le monde, merci de me conseiller, et de me donner votre avis ! Actuellement j'achète mes pièces sur http://www.la-becanerie.com/ et à l'instant je viens de découvrir http://www.scootfast.net/, et le prix des hauts moteurs sont moins cher, du coup j'hésite entre plusieurs kit 50. Que pensez-vous du kit Top Perf 50cc en fonte ? Du Barikit 50cc ? Et du Airsal 50cc,70cc ? Et tant qu'à faire le Conti 50cc xD Je vais me renseigner dessus, mais j'aimerai que vous me donner votre avis (surtout aux personnes qui ont testé ces kits, mais tout le monde peut donner son avis ^^). Car je vous avoue que j'allais mettre un peu de temps à faire ma configuration' de départ (je m'attendais pas à autant d'argent du coup, donc si j'peux économiser un peu dessus, j'crache pas dessus) Je vous explique un peu ce que je souhaite pour mieux me conseiller. Je ne veux pas une configuration' de fou, mais plus une configuration' qui soit fiable (rouler presque tous les jours avec), en ayant une bonne accélération au démarrage. Je ne souhaite pas atteindre les 320km/h, mais si j'atteint les 90 sans trop de mal je serais refait. Du coup, ça casse mes plans pour la configuration' de base, mais en même temps, mon portefeuille se portera mieux. Ah oui, je vous informe que j'utiliserai maximum un carburateur' de 19, mais j'ai un faible pour le 17.5 car ça consomme moins. Voilà voilà, si vous pouvez me conseiller, ça m'aiderai à faire mon choix. Et désolé si j'ai l'air d'un vieux c*n qui veut pas dépenser ses thunes, mais j'ai pas mal de sorties budgétaire ces derniers temps :/ Edit : Ah ouais, j'ai oublier de vous dire que j'ai acheté un pot Bidalot MXR (passage haut) qui devrait arrivé d'ici cette semaine ou le début de l'autre je pense :)

Beau projet, j'adhère complètement ! Je suivrais ton topic car j'ai vraiment envie de voir la suite :D Fais voir le pot, aller ! :D

J'ai looker un peu les vilebrequins, & j'hésite entre un Doppler ER1 & un conti CHR. Qu'en pensez-vous ?! On m'a conseillé de prendre également un roulement et c4 joint spy renforcer.

Ok merci, du coup je vais matter les vilebrequins et sûrement test un carburateur' de 19 également. Que me conseillez-vous en vilebrequin' ? Sachant que c'est pas une grosse configuration bien sur. Je pensais mettre une transmission en 13*52, pour avoir une bonne accélération.

Ouais je sais, j'ai réagit comme un super gros con, je vous prie de m'excuser pour ce comportement. Sincèrement les gars, hein ! J'étais persuadé que c'était le pot complet qui était à 72€, du coup, je vrillais dans ma tête ! xD

http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/echappement/silencieux/silencieux-bidalot-mxr.html Excuse-moi, c'est seulement le silencieux, je pensais que c'était le pot complet ! Du coup, je serai intéressé si Bab's le prends pas au final.

Sur la description du doppler, ils marquent " Il est par contre inutile avec un cylindre d'origine et même un kit 50." Autant resté sur le Conti CHR non ?!

Non mais le mec qui essaie de se faire de la gratte alors que c'est de l'occasion', nawak quoi ! Il a plané ! C'est pour ça que je lui en propose 50e.

Il est bien ?! Quels sont les différences entre les 2 ?!

Ok ça marche je vais opter pour un carburateur' 19. Je vais suivre ton conseil Alex33190, et je regarde les vilebrequin. Que penses-tu du vilebrequin Conti CHR ?