Helden57

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  1. Salut ! Je possède comme toi un dna (mon 6eme je crois, je les comptes plus) La moins chère que j'ai déjà testé : - Cylindre/Piston DR 70cc (similaire au trophy mais moins chère et tout aussi solide, déjà testé) - vilebrequin origine & roulement renforcé C4 tréflon (si t'as des bornes au compteur) - Carburateur d'origine gicleur env. 100 ou carburateur 19 Dell'orto PHBGDS - Yasuni Z ou R au choix (le Z suffira, le R pour le petit plus) - boîte à air d'origine, à préparer si nécessaire mais normalement juste à virer le manchon en caoutchouc + mousse malossi - lamelle en fibre de carbone 0.30mm, la boîte à clapet d'origine suffira, ou alors prends toi une petite malossi VL11 pas de bruit, supérieur à l'origine, bien tranquile pour les balades :) perso je tourne en due plus, ça envoie et fiable pour du all days :) (fonte mono segment 70cc mais bien plus chère avec la configuration qui vas avec)
  2. jverrais bien ^^ j'ai un sonomètre personnel, si je sens que le bruit est succeptible de gêner, je prends pas de risque je change, le joint m'a coûté 2€, la laine de roche 12€, le yasnui R 170e , donc pas trop de risque. je te tiens au courant :) je penses tout de même qu'il est possible de réduire le bruit de beaucoup ;) faut juste se creuser la tête :)
  3. c'est un circuit d'eau, il n'y a pas vraiment d'odre, toute façon normalement tu peux pas te tromper. t'as la grosse durite qui sort en haut du cylindre cellà peut aller que en haut, et l'autre qui va vers l'allumage que en bas. ensuite tu as une petite durite qui sort au dessus de la grosse, tu branche celle ci à ta culasse, nulle besoin de la brancher au carburateur.
  4. quand je bouchais la sortie du pot d'échappement j'entendais pas de bruit suspect, puis j'ai penché un peu mon oreil et je me suis dis "pas possible qu'on entende le kit lui même faire un bruit pareil ? bah en fait je penses que c'est la résonnance qui s'échappe (dis-je une connerie ?) car je ne sens pas d'air, ni de fumé ou autre, juste que mon cylindre crache un peu d'huile par la sortie d'échappement, je testerais. niveau du bruit, ça passe ? ça fait pas trop trop flag ? car avec le R je me suis jamais fait arrêté, et avec un c16, tu monte vite en régime , donc bruit ...
  5. Ha, je savais pas, je te remercie ;) toute façon j'ai commandé un joint d'échappement (à mettre au cylindre), de la laine de roche stage6 (oui je sais, mais bon d'après les commentaires elle est de bonne qualité) et un yasuni r, donc je tente de voir si j'arrive rendre mon yasuni silencieux, si j'y arrive, je revois le R, sinon je le monte. merci pour tes conseils je te tiens au jus, montage demain ou mardi. avais tu changé la laine de roche de ta cartouche ? la mienne est neuf mais j'ai un doute sur sa qualité.
  6. Up s'il vous plaît :( je déséspère ... car je peux avoir le yasuni R à 165€ sur maxiscoot ... mais si je pouvais éviter de perdre autant de perf ça m'arrangerais :(
  7. Up, ayant changé mes joints spy (que j'ai remplacé par l'ancien), je n'ai plus de problème de carburations (maintenant un gicleur de 95 avec boîte à air "préparer" en gros j'ai juste fais un gros trou pour que ça respire bien, et plus de soucis). j'ai mis des ressors rouge malossi de poussé & embrayage et installé mon correcteur de couple, sauf que je crois que les galets sont trop léger, j'atteint 8 500 tours à 50kmh ^^ j'accélérationère à fond, ça démarre lentement puis je pars comme une fusé, donc à revoir pour les règlages à bas régime (aloudrire les galets je penses à tester) et ça broute un peu en début à mi poignet, donc voir la position du clips, cependant je fais toujours autant de bruit ! ce qui m'étonne, ça fait pas un bruit de casserole. à mon avis, je devrais remplacer le joint spy par un neuf bien que je n'ai plus de fuite, j'ai toujours autant de bruit qui sorte de l'allumage (qui est un origine). j'ai donc mis le joint spy, tapé avec une douille de 19, puis blindé de patte à joint (histoire d'être super étache), mais je vais pas faire mon cochon et remplacer le joint deffectueux par un neuf (sachant que hier quand j'ai démonté mon allumage, le joint spy sortais sans effort de son emplacement. Je me tate vraiment à prendre un autre pot, sauf que les perfs avec le R je les connais, et j'aurais aimer prendre un city 16 (bien que beaucoup plus chère), mais la question reste la même , le bruit ? donc une idée ? (ou autre type de pot que yasuni adapté au top perf due plus avec la configuration qui va avec sans trop trop faire de bruit, quit à lesiner un peu sur la perf ...) merci pour vos réponses :)
  8. Yop, j'en ai jamais eu besoin, en fait cette aprèm, je terminais mon rodage quand tout un coup j'ai eu une arrivé d'air inconnue, en fait je montais dans les tour comme si ma pipe était troué, et après vérification un bruit sortais de l'allumage ... donc conclusion joint SPY mort (mal monté) côté allumage. il y a de fortes chance que mon bruit viennent de la, je vous tiendrais informer :) (pour ma part j'ignorais sur sur piaggio les joints spy était différent pour la variation et l'allumage. Wait & see, le magasin n'ouvre que mardi faut attendre :(
  9. Bon je corrige :) Le variateur est un grande plage j'ignore si c'est un multivar ou un mhr vu que je l'ai eu comme ça, il a les mêmes dimentions qu'on origine fin bref aucune idée, ça marche déjà mieux que l'origine. En suite, le bruit ... IL ne vient PAS de l'admission, mais bien du pot, donc c'est le pot mon soucis :P et réduire les perfs :( je doute avoir plus de perf avec l'équipement que tu cite, et garder l'équipement mais prendre un R :( ma question est juste de savoir si le city 16 est bien moins bruiant qu'un carrera 16 qui lui est très bruyant car en sortie direct du cylindre avec un gros coude bien large qui ne freine nullement les gaz comparé au yasuni R qui fait 15 000 détours ^^ j'ai une boîte à air d'origine mais pas de mousse malossi, car mes pro n'en vendent pas et ça me dit pas de la commander sur le web juste pour ça ...
  10. bah justement non ! tout est neuf, je fais un beau bruit mais je le trouve fort ! c'est pas super super fort, mais disons que c'est pas discret ! j'ai verifié tout est bien branché et installé, je n'ai pas de fuite, mais je fais beaucoup de bruit en sortie de pot :( ... quand j'enlève ma cartouche il y a pas grande différence, donc bon, à mon avis elle filtre pas grand chose comme bruit ^^ (pourtant laine de roche neuve) c'est peut être leur cartouche black edition de merde ....
  11. j'ai entendu dire que le yasuni city 16 faisait beaucoup moins de bruit que le c16 ? ece vrai ? as du déjà entendu tourné les 2 ?
  12. Bonsoir à tous, voilà mon soucis, pour me faire plaisir ce noël, je me suis acheté un DNA, 850€ état neuf avec juste un pot conti, passionné par ces machines, c'est la 4 ème que j'ai, avant je roulais en top perf due plus, et je me trainer moins les fesses ^^ alors j'ai décider de me faire une bonne configuration complète qui m'a coûté que 498€ ^^ (merci UPS de faire des livraions gratos en contre remboursement :)) Donc voilà ma configuration actuel : Top perf due plus 70cc (fonte , mono segment, alésage 46,7mm) vilebrequin motorforce renforcé à masses pleines roulement C4 avec cage acier & ses joints SPY skf Embrayage origine Correcteur de couple Malossi (du pack overrange) Variateur Multivar 2000 (du pack overrange) Allumage origine Bougie (même si ça importe peu), NGK B9ES carburateur dell orto PHBG DS 21mm, gicleur principale de 92 le tout monté sur boîte à air d'origine, dans lequelle j'ai bourriné un gros trou pour faire passer l'air histoire que se soit quand même moins bruyant qu'un cornet. boîte à clapet Stage6 vulcanisé avec lamelles en carbonne 0.30 et biensûr, le pot : J'ai nommé : Yasuni Carrera 16 donc techniquement la configuration parfaite cependant, il y a un soucis, et pas un petit : Le bruit ! au premier montage je me dis c'est cool ça fait pas trop de bruit, mais lors des premiers tours je me dis "Holala, il y a un truc de pété ? bah non c'est le son normal du pot, en même temps, il y a pas vraiment de coude, la sortie est bien large et part directe vers le conne, donc on va dire que j'entends casiment à quelques décibels prêt, le son d'un échappement libre (on l'entends !) j'habites dans une ville mal fréquenté en moselle où la police dit pas grand chose, mais lorsque je vais à Thionville où là, la police est partout c'est pas la même chanson, gros problème, ce pot est vraiment bruyant ! donc pas de problème de joint ou autre, j'ai tout bien monté tout vérifier, ça sort bien du bout de la cartouche, j'ai vérifier la laine de roche, elle est bonne état, tout est bon, vu que tout est neuf ! Alors je me pose la question, j'avais un peu près la même configuration mais avec un yasuni R qui lui geulait beaucoup moins ! (mais aussi moins performant, car même mal régler, ça marche plutôt bien !) donc quelqu'un a t-il déjà eu une configuration similaire et ayant eu la possibilité de tester le yasuni City 16 débrider ? au quelle cas à quelques euros près, je prendrais ce pot en espèrant qu'il fasse pas autant de bruit que le carrera. car la, même sans cornet, on m'entends ! bien que le bruit soit beau il est aussi fort et bien grave ! mais mon sonomètre interne me dit qui a une couille dans le potage ^^ merci à vous ! en bonus :