LimSzlecercle

Merci la bougie aussi?

Bonsoir à tous, je vous explique mon problème. J'ai un nitro d'origine sauf le pot. Hier soir, il manquait d'accélération et brouté dans les reprises, des fois calé au feu rouge ou au stop. J'ai aperçu des étincelles au niveau de l'antiparasite et de la bougie le moteur allumé, je me suis aussi pris le jus en voulant touché l'anti parasite. j'aimerais savoir quel est la solution?

je trouve quand même que j'ai une assez bonne pointe et une très très bonne patate pour des galets très léger (2,8), je pense que je vais acheter des galets entre 3 et 4 pour augmenter un peu la pointe et tester full jaune ou blanc

et si je reste comme sa, sa risque quoi?

bref tu me conseil quoi vu que j'prends 90 avec une putain de patate j'vais prendre du full jaune embrayage et poussé galet entre 3.5 et 4?

Du 7g les galets d'origine? Je crois pas non, je l'es ai pesé ils pèsent 5,6g. ça fait comme si je roulé avec 6 galets de 2,8g

C'est peut être mieux de mettre du full jaune?

Donne moi des conseils alors. Galets? Ressort? Gicleur?

Bah au démarrage il gueule, après il monte bien bien dans les tours, très bonne patate, j'ai eu une pointe moyenne 85-90km/h je compte acheter des galets 4,5 malossi, je sais pas si des ressorts d'embrayage et de poussé valent le coup

J'ai enlevé 3 galets à mon variateur et je prends 90 avec une putain de patate

Il y en a un qui date

Vous êtes sur que ça vient de la il n'y a pas un défault de fabrication au pot? car je connais des potes qui ont posé leur pot sans rien réglé ils prennait plus déjà

Et un gicleur un peu plus gros?

je ne sais pas se sont ceux d'origine.

Variateur débridé. Pot, coude (entrée) et cartouche débridé. Même avec le pot d'origine bridé, je prends 70 alors que là 45km/h, c'est pas logique.