Hadz83

Oui tous est bien emboîter là ça fait 2-3 jours que le scoot roule normalement comme si rien ne s'était passer mais j'ose vraiment pas tiré dessus je le laisse bien chauffé et j'ai du faire 2-3 pointe.. Je sais pas si ça va tenir comme sa

Justement je sais pas pourquoi mais avec l'arrivé des beaux jours ça doit bien faire 1 mois que je ne le chauffe plus et quand la surchauffe est arrivé je callé un pote en plus

Non j'ai toujours la pompe.. Mais si c'est juste une surchauffe il se peut que le scooter continue de fonctionner normalement après ?

Ok dacc je vais le faire! Mais le fait que de la fumée soit sorti du cylindre est du à quoi ? Amorce ? ou une surchauffe comme sa? D'autres avis ?

Le cylindre doit avoir dans les 20 000km mais il n'a jamais eu un problême avant (perte de puissance..ect)

Bonjour/bonsoir à tous! Hier soir je suis parti en scooter en calant un pote derrière moi, cela faisait même pas 4-5km que l'on roulait, je tape une pointe et à pleine puissance le scoot s'arrête progressivement, je descend du scoot et une épaisse fumée blanche sortait du cylindre et du cartère (on a même cru qu'il prenait feu) et il y avait une odeur de grillé.. 10min plus tard j’essaie de démarrer et aucune compression (j'étais sûr d'avoir serré) mais 2-3h plus tard le scooter à redémarrer normalement je pars pour rentrer chez moi mais le ralenti ne tient plus au feu rouge.. J'ai même tapé une petite pointe mais rien d’anormale.. Je ne comprend vraiment pas.. Comment le scooter à pu surchauffer comme sa au bout de 4km ? Surtout que ce scooter je l'ai depuis Novembre dernier acheté dans un garage (LRT Préparation) Je n'ai jamais eu un seul problème avec ce scooter depuis que je l'ai.. configuration: Cylindre origine Pot Yasuni R carburateur 17,5 variateur Malossi Embrayage Malossi Ressort de poussé Rouge Niveau réglage il y a rien à revoir il tourne comme une horloge!! Merci

oui en mettan oui en en remettant un c'est bon.. nan la culasse je la serre normal quoi..

C'est la bougie d'origine que j'ai là ! Mais j'ai du nouveaux, aujourd'hui en tout dernier espoir, j'ai trouvé un joints de culasse dans mon garage et je l'ai rajouté donc se qui me fait 2joints de culasse et là.. miracle, sa kick tout seul comme par magie ! Bon par contre j'ai pas de compréssion donc manque plus qu'à tout redémonter pour revérifier le piston.. Bizarre nan ? Faudrais pas que je fasse un réglage squish ? Malgrès que se soit un cylindre origine ?

Je viens de re re re re et revérifier c'est bien la bougie qui bloque tout ! Quand je kick, piston vient taper sur la bougie.. Aidez moi s'il vous plaît même mon pro n'a pas compris la panne !

J'ai tout vérifier rien à signaler.. Après j'ai pensé au couple de sérrage de la culasse mais j'pense pas que sa vienne de là..

D'autres avis s'il vous plaît c'est urgent, ça va me rendre fou cette panne.. :s

Sa m'étonne parce que j'ai gardé la même bougie lorsque j'avais le cylindre origine, le kit 50 et le cylindre origine maintenant.. Et puis, le scooter à démarrer et c'est éteint 2min après..

Salut alors je vous explique: Ayant sérré mon 50Alu il y a quelques jours (un carnage), je me suis résigné à remettre le cylindre origine aujourd'hui, tout va comme prévu le scooter redémarre rapidement.. Je laisse chauffer un peu le scoot mais je décide de faire quelques petits réglages carbus (nottament le ralenti car le scoot roulais tout seul) mais le temps de chercher un tournevis que le scoot s'arrête. à partir de se moment là, le scoot n'a plus jamais redémarrer et le kicker était de plus en plus dur voir même parfois impossible ! Après avoir tout vérifier (culasse, variateur..) j'ai remarqué que lorsque il n'y avait pas la bougie, sa kicker normal alors que quand je l'as mets c'est très dur de kicker ! comme si le piston était bloqué par la bougie.. Je ne comprend vraiment pas.. Peut être la culasse trop sérré ou à l'envers ? Merci

uuuup please ! :)

Salut à tous ! J'ai en configuration: Kit 50 Alu (Artek) Pot Doppler RR7 variateur Malossi (Galet 4,5) embrayage Stage6 MkII ressort de poussé jaune malossi voilà je vous pose mon problême: Au début je n'avais que l'embrayage d'origine avec les ressorts d'origine sur le kit 50 alu.. Bon sa marchaît pas fort pas fort.. ^^ Un ami m'a vendu un embrayage Stage6 mkII avec pleins de ressorts.. j'ai donc éssayé au début les vert Malossi (paske ils étaient sur l'embrayage) Le scoot part direct mais il a direct un "trou" et se relance après.. pas top J'ai donc mis après logiquement les jaunes comme tout le monde m'avais dit de mettre .. Le scoot décolle c'est le feu, sa marche du tonerre ! mais 2min plus tard (le temps que le scoot chauffe) dès que je me trouve à un feux, le scoot gueule et j'ai beau accéléré à fond le scoot n'avance vraiment pas du tout ! J'ai des ressorts rouge et Blanc malossi aussi dans mon garage mais je pense pas que sa marche pour ma configuration.. Merci