tomy68

salut pour l'instan je n'est rien fait j'attend d'avoir des reponces pour bien ciblé les possibilité. (le carbut est bien régler) merci a toi

bonjour a tous voilà le problème problème de mon mbk mach g air carbut 12 gurtner d'origine. pot a cartouche tnt, sylindre piston standar neuf. le scooter démarre tres bien et a un ralentie stable. quant il est sur la béquille et que j'accélère il monte à fond dans les tours,nickel mais des que je monte dessus il luis faut au moins dix seconde pour atteindre les 30 km(sa vitesse de pointe) et quant je roule dans une flaque d'eau il se met a reprendre ses tours pandant un court instant voilà voilou si vous avez une idée !!!! merci a vous

salut tom67 oui mon ralentie tien tres bien et en plus il est tres stable et le câble d'accélérateur est bien regle. je vient de le démonté pour controlé l'ouverture et la fermeture du boisceau avec l'accélérateur j'ai aussi verifier avec la vis de ralentie et appres remontage la vis de ralentie ne donne toujours rien en fait je suis obliger de reglé mon ralentie avec la molette de réglage sortie carbut!!!! merci a toi

salut patou80 merci pour ta reponce tu a une idée d'ou pourait être cette prise d'air merci a toi

salut a tous je suis tomy du 68 je viens de m'incrire sur se forum en esperent trouvée des reponces a mon problème de vis de ralentie j'ai un mbk mach g air de 1982 avec un carbut Dell'Orto phva 12 d'origine tous neuf sur un cylindre et piston standar neuf aussi le scooter démarre tres bien et roule assez bien mon problème est que quant je vis ou devisse la vis de ralantie il n'y a aucun effect,le régime moteur ne reagi pas du tous mon boisceau monte et decent correctement avec l'accélérateur,le câble est bien régler!! l'aiguille est reglé sur le deuxieme crant seul le ressort du boisceau est pas d'origine et ma l'air un peu trop fin et trop dur. avez vous une reponce a ce comportement? merci a vous