mobeur80

merci a vos réponse aujourd hui j'ai acheter une pochette de joint je vais changer faire réglage et je vous redit quoi ps pot débrider

personne ??????!!!!!!!!!!!!

bonjour comme je le dit dans mon titre ma mobylette ne prends plus de 60 à fond depuis que j'ai installer mon kit 50 airsall pot conti et poumon de reprise carburateur de 15 elle donne comme des a coup a haut régime quand j enlève le poumon elle se comporte mieux mais toujours a 60 et re bug et je remet le tuyau de la pipe ou poumon repart mais proute au démarrage a du mâle a monter dans les tour mais arriver a 50 elle part comme un balle et stagne a 60 . je tien a préciser que avant cylindre origine pot conti carburateur de 15 je prenais 80 et la 60 c'est chiant sachant que j'ai un meilleur cylindre et un pot neuf aidez moi s'il vous plaît merci je men sert pour aller travailliez

bonjour voilà ma configuration de mon mbk 51 : kit 50 airasall Transfer polie et piston raboter et haut du piston pollie carburateur de 15 Dell'Orto pot conti boîte a clapet malossi lamelle écarter pipe polie mais la je vais mettre un poumon d'air Dooppler plus pour esthétique que moteur mais je voudrai savoir a quoi sa sert est que ce que je vais gagner ? est quelle sont les risque ? et si la aujourd hui je vais retravailler mais Transfer les repolir et polir ma bielle est ce que je vais gagner plus de puisance ? bientôt prépa bas moteur

je comprends ce que tu veux me dire dans ici nouveau câble ....

la clavette est sur le vilebrequin sur les photo ? si oui c'est sa ton problème change de clavette

mauvais réglage . ou joint de culasse mort donc bougie a un peu deau sa mais ariver

bas demande a ton pro combien faut til que tu mette dhuile ou sinon ta pas une joge pour voir ton huile jcpa un truc indiquant combien ta dhuile pck tu peux en avoir trop ou pas assez

bizarre regarde a tout sa et tien moi au courant

bas concentre toi sur sa c'est que ton carburateur est male régler . c'est quoi ta configuration ?

quelle est la couleur de ta bougie ?

oui regarde pour la prise daire moi aussi j'ai eu sa sur mon nitro mais javait pas changer allumage arriver a 6O il brouter javais changer beaucoup de pièce alors que cetait mais joint qui eter mort ainsi que mais joint spy donc prise donc j'ai changer sa est il était reparti

allumage male caller; pas adapter ; bougie morte ; prise daire

bas ta trois solution trop huile perte de vitesse et d aceleration sinon ces que tu as pas mis assez d huile et que vas serrer ou aussi c'est que l'huile est trop épaisse

personne ????