Cucu Racing by Maximec75

Si tu fais biens les branchement je ne vois pas d'inconvénient ;)

mdr 16min après ton premier message tu up déja zen.. Oui t'en a un. Si le schéma de montage n'est pas fourni avec je peux t'en faire un scanne si tu le souhaite;)

ouai runner et oui c'est pareil ;) tout ce qui est piapia et gilera:apprillia sont pareil niveau moteur!

oui c'est bien ca!! la mienne d'origine est chez moi et j'avais pris les dimmension la dernière fois c'est bien ca les dim ;)

pour la taille: 12/17/13 on ma conseillé de prendre la polini ;) et de surtout d'évité la stage6 ;) voilà

Toujours personne??:/

J'ai poncé jusqu'au 4000 a l'eau;) mais je me demande toujours pour la pate a joint qui y a dans ma culasse comme expliqué dans le premier message..

Petit up s'il vous plaît..

Petit up!! je vais bientôt remonté, et j'attends toujours ma réponse pour la pate a joint qui se trouve dans ma culasse!!! Merci

Je suis;) elle avance bien!! Ta reçu ton moteur ou il est encore en prépa??

commande passé le mercredi matin reçu en ce jours! Super rapide, et produit nickel! Encore merci

Ah ok au tant pour mois ;) O pir tu fais un petit cambriolage..:P Au passage prends moi des piéces stp :P

essaie de monté un yasuni R!! Moi je suis en yasuni R en pleins paris et en 3 ans pas trop d'emmerde..! Si t'habite pas loins de nantes ils ont un magasin la bas..

Dur a trouvé!! Dit toi moi j'ai fais une excellente affaire, 80€ le variateur+plus la poulie ventillé mhr ;) tout neuf chez un revendeur du net..! Maintenant pour 80€ ta juste le variateur..^^

piaggio gilera=Gp!! Si tu met un touring prend un petit kit 70 en fonte tu sera bien plus tranquil! Mais ne met pas de variateur mhr si tu reste avec ton touring il te servira a rien car tu sera pas dans les bonnes plage de régime pour utiliser toute ses performance. Prend aussi une cagea aiguille renforcé si elle n'est pas livré avec le kit et tu sera tranquil. Un bon coup d'huile sur tes roulement de vilebrequin au remontage et c'est bon ;) les vilos tiennent super bien sur piapia!

C'est quand même un gros kit que tu veux mettre.. attention l'alu est beaucoup moins résistant..et sa demande de l'entretiens Et avec ton touring tu sera bridé de fouuu

Merci! justement j'essaie de montré sur la premier photo ce que j'ai expliqué:l'espece de pate qui bouche la petite durite qui se branche sur la culasse mais je sais pas si c'est normal car ça m'a l'air bien fait.. Je sais que je me fais chier pour rien mais je suis maniaque..

Toujours personne pour m'éclairé? :s

petit up avant le samedi soir!!

Bonjour, je viens vers vous pour avoir quelques info,Hier j'ai démonté mon cylindre d'origine sur mon Runner sp, et j'avais quelques question, vous me conseiller de nettoyé avec quoi ma culasse au niveau du plot de bougie? Belgom ou juste papier a poncer super fin? Et je viens aussi de m'apercevoir qu'il y avait un petit morceau de pate au niveau du petit raccord d'eau sur la culasse? j'ai juste tiré dessus mais il ma l'air bien rentre.. Donc je me demande si c'est normal ou non?? Merci a vous pour vos futur réponse.

sincerement sa serait bien de changé ton Yasuni z par un Yasuni R.. car après il va te bridé si tu passe en petit 70..!

Voilà sa sert à rien dans ton cas un mhr.. Quand tu commence à être dans la bonne plage de régime pour utiliser les capacités du mhr ton touring te bride..!

Tu devais surment être mal reglé!! et ta quoi déjà comme pot??

Sa dépent, sur runner si tes débridé mais tu a tjr le petit manchon a l'entrée dans les 68 c'est normalement bon. Moi j'ai un 72 avec une mousse red sponge malossi et je tourne un poil riche . Mais bon après tout dépent aussi du moteur quoi. Faudrait qu'il face un arret carburateur pour savoir! Mais je pense que tes galet son trop legé,Quand javais juste le Yasuni R j'avais des 4,7g et sa tourné nickel. Sur scoot ta un seul réglage de bon ,c'est pas comme sur mob ou tu peux te regle que pour l'accélération ou que pour la pointe..

Pk faire?? Il est dans la bonne plage dans cette configuration la!