RC-42

Salut a tous je vais bientôt enmener mais carénages repeindre chez un carossier et pour economiser un peu je veux faire le poncage etc ... Mais le problème faut il poncer des carénage d'origine vu que c'est le plastique qui est peint ? Sinon il sont en bon etat c'est juste pour changer de couleur . Merci

Pour ma part mon concesionaire vend une sorte de "ralonge" en caoutchou qui permet de laisser de l espace pour le compteur car comme toi j avais le même soucis ;)

Salut , non les trois trous c'est ou se fixe la cartouche . Donc oui tout a fait adaptable . ;)

Mais bon ça me gene pas plus que sa ca car quand je roule il s allume et au feux le temps qu il passe au vert le feu est encore allumer ou dans le pire dans cas j'ai le feu de stop . Sinon le feux avant fait pareil ( feu non d origine ) mais eclair un peu même quand j accélère pas .

Quand on y connais rien ... je prefere y faire par un pro 8-) Je connais des gens il touche a leure moto et se prenne pour des mécanos resultat leur moto marche jamais ... :lol:

ok je viens de l enmener chez mon pro pour faire des bon réglage remis la boîte à air d origine et par la même occasion brancher le feu que l ancien proprio m avait donné ... Et il m a dit je t mis le feux mais il déconne car ton regulateur est hs . Sinon pour le réglage tout est nikel , elle démarre au 1 er coup de kick alors qu elle est même pas dans un garage ( juste sous un abri ) , elle tient bien le ralenti ... roule nikel quoi . quand je la démarre le feux ne s allume pas mais si je l a fais monter dans les tours elle s allume un moment même avec l accélérateur relâcher jusqu a que le ralenti descende et après plus rien . Pour faire plus simple si je suis pas dans les tours il s allume pas sauf le frein de stop

Comme j'ai dit plus haut j'ai moi aussi ce problème , et effectivement plus je monte dans les tours et plus il s eclair et le feux de stop fonctionne .Mon pro m a dit que c était le regulateur ? mais si c'est pas sa j aimerais bien savoir car je comptais en acheter un ? Merci

oui relai a led c'est pour les clignotant car il voulait m en installer sur mon booster car il clignotait pas

salut , j'ai le même problème et mon pro m a dit que c était le regulateur hs , par contre pas besoin d acceleré à fond mais bon plus j accélère plus il eclair ;)

salut , j aime le même problème et mon pro m a dit que c était le regulateur hs

Je viens de voir ton annonce ( enfin il me semble ), sa m interessera peut être dans un moment car je change souvent moi aussi mais bon l a je viens de l acheter lol Je suis de la loire pas bien loin ^^

Oui c ets galère avec la neige il faut que quelqu un te pousse commen sa le roue agripera mieux ;)

Ah ok mais bon les compteur scooter ...

salut , 85 km / h ? Car moi avec pot bidalot S3R , variateur malossi multiviar et carburateur 17, 5 je faisais 80 reel :D

Salut a tous , je recherche des carénages pour derbi etat neuf pour replacer les miens un peu rayes Adaptable sur une derbi x race de 2008 . Echange possible contre carénage x race 2008 noir bon etat (aucune rayure profonde ) Merci

1200 euro a t elle un compteur car ça peut aussi jouer ?

Par contre pourrait tu m expliquer mon "problème" Sur le carburateur mon starter est comme celui sur la photo ci dessous . Fermé = languette noir en bas a moitier ouvert = languette au milieu ouvert tout en haut Le matin a froid ( surtout en ce moment ) si je mets pas le starter elle démarre pas , si je l ouvre completement démarre mais cale au bout de 5 seconde . Et pour qu ' elle démarre je dois maintenir le starter entre le cran du mileu et le haut pendant 5 seconde et je le lâche sur le cran du milieu pour la faire chauffer et après le ferme pour rouler . D'ou cela peut venir ce n est pas specialement genant mais bon ? Sinon ras quand je roule (starter ferme bien evidemment) et démarre au quart de tour avec ma techinique a froid et sans le starter si elle a déjà rouler .

Ok merci oui au bout de 1 minute sa arrête ;)

est ce que c'est normal que la moto fasse plus de bruit quand je la démarre avec le starter ????? après comme dis plus haute je l enleve et roule et ça va nikel ! et pourquoi elle ne veux pas démarrer sans que je tienne le starter a moitier ouver , si je l ouvre completement démarre mais cale au bout de 5 seconde et si je le ferme elle démarre pas ( enfin quand elle est froide sinon pas de problème ) j'ai un pot scr corse dessus :D

Je pense qu on a vu juste :D

Fais le bien "ronfler " et après ça va bien mieux enfin moi il avait du mal sur quelque metres et après alle nikel mais ça fait longtemps que tu as ce problème car moi j'ai remarqué que le problème était surtout en hiver enfin quand il fait froid et l ete j avais presque plus ce problème

oui je sais mais comme j'ai dis après 10 minute je l enleve et je roule ;) Mais au ralenti quan je la fait chaufé ( avec le starter )elle fait plus de bruit et se calme au bout de quelques minute .

J avais le même problème avec mon booster mais bon c'était juste au premier démarrage de la journe après plus de soucis moi il fumé aussi beaucoup mais une fois lancé plus de problème .Moi j'ai laissé comme sa je trouve pas specialement genant mais bon , mets de petit coup d accélération quand tu le fais chaufé ;)

Salut a tous , Je voulais savoir si c 'était normal que la moto fasse un peu plus de bruit quand le starter est mis , je la laisse au ralenti et elle se calme . De plus je voulais aussi savoir quand je démarre ma derbi avec le starter elle démarre mais tiens pas plus de 5 seconde et cale et pour qu elle tienne je mets le starter entre le milieu et le haut en le tenant et le repose ( au cran du milieu )au bout de 10 seconde et enleve le starter après 5 dix minute et elle roule nikel . Est ce que c 'est normal ? Merci

tu peux aussi mettre de nouvelle poignée ( bcd noir et blanche par exemple ) et un nouveau rétroviseur