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Karpi

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Tout ce qui a été posté par Karpi

  1. nettoie ton carburateur et regle le
  2. je suis tt ta fait d'accord avc toi en evo c les rouge mais c juste pour abrege car j'ai envoyer un tutoriel avc tt dessus
  3. grave a voir monte les deux est tu verra la diff
  4. tt les scoots que g eu ou travailler dessus g fait sa et aucun souci par la suite
  5. Malossi certe un peu plus cher mais super
  6. mdrr il y a ecrit en gros sa : Sur origine = blanc kit 50 = jaune kit 70 = rouge
  7. tu as regarder le tutoriel que je t'ai envoyer
  8. il aura aucune accélération !
  9. g pa tt compris mais je peux te dire que avc les ressorts blanc pour juste un configuration pot et débridage de carburateur sa marche tres bien g un zip pot st6 et (seulement a l'heure actuel g un kit 50 ) j'avais des ressorts blanc je manger tt les 125 sur Paris et il marchait tres fort :cool2:
  10. voilà tu a tt la dedans
  11. https://www.scooter-system.fr/forums/f34/62341-durete-ressorts-dembrayage-poussee.html
  12. att jvai te sortir le tutoriel sur les ressorts d"embrayage bouge pas lol
  13. ui psk tu es full origine à part le pot c bien sa ?
  14. jaune c'est pour les kit 50 alu ou fonte ou kit 70 de milieu de gamme si tu prefere moi g peur que les jaune soit tro dur !
  15. Ouép :) tu prend les ressorts blanc est tu sera au beurre ou a la creme :lol:
  16. écoute remonte tte ta variation et tu laisse le carter de kick de coter comme sa tu verra d'ou vien le bruit
  17. Nan peut être des ressorts d'embrayage avoir le rendement max du cylindre d'origne sinn tu peux passer ta commande l'ami :cool2:
  18. As tu pris les bons galets et non des galets plus petits ?
  19. tu met un gicleur de + 5 par rapport a l'origine ( origine débride le gicleur doit être de 65) et pour le galet met du 4.7G en 19x15.5 se sont la taille de tes galets
  20. est tu d'origine ou kité ? Allumage origine ? quel configuration a se moteur ?
  21. Pot St6 replica Le must sur Zip
  22. Bah ecoute j'ai le même problème que toi sauf que mon scoot n'est pas tomber et je pense pas que ton problème vienne de la mais pour moi sa vien de l'allumage si tu es en allumage d'origine les moteurs piaggio A/C sont des maladies d'usine . Moi g changer mon stator qui avait une sale gueule et le scoot prend c'est tour normalement nickel
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