Karpi

nettoie ton carburateur et regle le

je suis tt ta fait d'accord avc toi en evo c les rouge mais c juste pour abrege car j'ai envoyer un tutoriel avc tt dessus

grave a voir monte les deux est tu verra la diff

tt les scoots que g eu ou travailler dessus g fait sa et aucun souci par la suite

Malossi certe un peu plus cher mais super

mdrr il y a ecrit en gros sa : Sur origine = blanc kit 50 = jaune kit 70 = rouge

tu as regarder le tutoriel que je t'ai envoyer

il aura aucune accélération !

g pa tt compris mais je peux te dire que avc les ressorts blanc pour juste un configuration pot et débridage de carburateur sa marche tres bien g un zip pot st6 et (seulement a l'heure actuel g un kit 50 ) j'avais des ressorts blanc je manger tt les 125 sur Paris et il marchait tres fort :cool2:

voilà tu a tt la dedans

https://www.scooter-system.fr/forums/f34/62341-durete-ressorts-dembrayage-poussee.html

att jvai te sortir le tutoriel sur les ressorts d"embrayage bouge pas lol

ui psk tu es full origine à part le pot c bien sa ?

jaune c'est pour les kit 50 alu ou fonte ou kit 70 de milieu de gamme si tu prefere moi g peur que les jaune soit tro dur !

Ouép :) tu prend les ressorts blanc est tu sera au beurre ou a la creme :lol:

écoute remonte tte ta variation et tu laisse le carter de kick de coter comme sa tu verra d'ou vien le bruit

Nan peut être des ressorts d'embrayage avoir le rendement max du cylindre d'origne sinn tu peux passer ta commande l'ami :cool2:

As tu pris les bons galets et non des galets plus petits ?

tu met un gicleur de + 5 par rapport a l'origine ( origine débride le gicleur doit être de 65) et pour le galet met du 4.7G en 19x15.5 se sont la taille de tes galets

est tu d'origine ou kité ? Allumage origine ? quel configuration a se moteur ?

Pot St6 replica Le must sur Zip

Bah ecoute j'ai le même problème que toi sauf que mon scoot n'est pas tomber et je pense pas que ton problème vienne de la mais pour moi sa vien de l'allumage si tu es en allumage d'origine les moteurs piaggio A/C sont des maladies d'usine . Moi g changer mon stator qui avait une sale gueule et le scoot prend c'est tour normalement nickel