Xiikon

hello alors je sais pas si tu a quelques basses ou pas mais bon je vais essayer de t'expliquer pour que tu comprenne. la motorisation d'un moteur est baser sur 3 gros point, -système d’alimentation ( c'est a dire le carburateur sur ton scoot ) il alimente le moteur en air/essence. - le moteur qui fourni une explosion donc fourni de l’énergie - transmission, elle transmet le mouvement du moteur aux roue pour que la roue puise tourner donc avancer le scoot! les 2 ressort que tu a parler se trouve dans la transmission plus précisément dans l’embrayage, elle occupe la fonction de désaccouplement du moteur a la roue ce qui permet de passer les vitesses ( sur les véhicule a vitesse ) et de s’arrêter exemple au feu rouge sinon le moteur calerais vu qu'on l'obligera a s’arrêter bref. le ressort d’embrayage normalement y en a 3, sans ca l’embrayage ne peu pas se desacoupler a la cloche autrement dis a la roue si tu préfères. le ressort de poussée se situ aussi dans l’embrayage, après le démarrage, ce ne sont plu les ressort d’embrayage mais bien celui de pousser qui joue sur l’accélération et la monter en régime du moteur. voilà j'ai essayer de t'expliquer sans trop rentrer dans les détails, j’espère que tu a compris! sinon oui si tu change de pot tu vas consommer plus pour la même conduite j'ai le même scoot et avec le plein je fais 160km jusqu'a tomber a sec je suis juste débrider au variateur, si tu met ton s3 avec les bon réglage tu vas tourner dans les 130 km environ avec le plein, si c'est pour un usage quotidien tu vas vite sentir dans ton porte feuille>< Perso j'utilise mon scoot tous les jours de la semaine et un peu le week, je tien 1 semaine et demi grand max, je peux te dire que ca pesse beaucoup sur le porte monnaie vu que je suis encore étudiant! Je compte change pour du 125, beaucoup plus de puissance pour la moitir de la consommation :) Sinon pour ton rodage, je trouve que 500km sur de l'origine c'est inutile, j'ai du faire 50 km de rodage, aujodui'huit avec pret de 8000 km jamais de souci, après chacun son avis bien sur! a+!

un petit up :(?

Je pense pas non plu que sa s'achete et pour en trouver c'est encore plus dur vu que c'est des moteur peu connu et peu de scoot sont vendu en version 125. Le souci des vieux 125 c'est que c'est pas le même, or si javais le nouveau 125 j'aurais pu le mètre sur mon typhoon sans aucun souci vu que c'est le même cadre ! ps: si quelqun sais ou pense savoir... l'arbre de la transmission secondaire autrement dis le bout qui rentre dans la roue arrière, vous pensez que c'est la même sur le moteur 50 et 125? ou il faut changer la roue aussi ?

Hello Hello !!! J'aimerais savoir ou je pourais trouver un moteur de 125cc du nouveau typhoon 2011 qui est le même que le fly pour info. J'ai fais quelques rechercher mais rien.... vous auriez peu-être une idée pour m'aider? Si vous savez aussi a peu prêt coûterait le moteur ca serait cool ?! voilà voilà c'est tout merci beaucoup et a bientôt !

c'est juste après le filtre à air ! mdr, faut qu'on dépouille le carburateur pour voire ce que c'est :P

je veux bien ;) e tu veux plus d'information comment ca? justement je chercher des information sur ce truc je peux pas ten donner xD et moi qui croyais que j'avais poster une question bette e que tout le monde allais de foutre de moi e finalement c'est tout le contraire !

oui mais pour ca faut que je démonte quelques choses pour mieux voire et j'ai pas trop le temps et un peu la flemme :P pandant les vacancesje vais voire ca

justement c'est le starter ca xD et le truc entouré je sais pas sauf si c'est un deuxième starter :x personne ne sais x)?

nan nan le choke et pas celui qui est entoure mais celui qui e derier le tuyaux d'huile :P

xD tres instructif ta réponse mdr ! quand j'aurais le temps faut que je démonte pour voire :) et la photo que j'ai poster n'est pas de mon scoot c'est une image trouver une le net :P

starter ? non le starter c’est plutôt le truc noire en plastique qui se trouve derrière le tuyau d'huile ? ou y en a 2 ? si c'est le cas quel sont leur fonction? y en a un qui laisse passer plus d'essence et l'autre lève le boisseau c'est ca? et merci pour ton lien je vais regarder si je trouve quelque chose ;) a tien, je viens de voire exactement l’utilité et comment il fonctionne du fameux starter électrique voici le lien https://www.scooter-system.fr/forums/f34/168631-fonctionnement-dun-starter-automatique.html mais cela ne me dis toujours pas c'est que c'est le truc que j'ai entouré :P c'ets bien un starter? mais alors pourquoi il y en a deux? et si quelqu'un connais son nom, merci ;)

hello hello, je vais être très rapide, j'aimerais savoir ce que c'est ce petit truc et a quoi sert entouré en rouge sur l'image voilà merci :)

okay ! merci beaucoup :)!

okay merci beaucoup je vais faire mes petite recherche de mon coter, merci de ton aide jo254 :) d’ailleurs, y a t'il des connaisseur sur la dtx j'en profite que je suis la!? le moteur est fiable j'ai entendu que oui,vrai ? niveau performance ca envoie une fois débrider a l'allumage, et si le pot l'est aussi olalala je vous raconte pas :love: et niveau look sympa :)!

ah oui j'avais oublier ce système la ! par contre vous me proposer quoi d'autre pour des compte tour moins cher :s?