Xiikon

aaaahhhhh autant pour moi je sais pas pourquoi j'avais lu ressort de poussé xD oui regarde la bride du pot ;) si c'est pas ca change le ressort de poussé et met en un petit poil plus dure que celui d'origine ( un blanc )

j'ai pas suivi toute la discution ( c'était trop long xD ) mais j'ai vu que tu n'avais toujours pas trouver de solution. regarde ton aguile dans le carburateur, descend la d'un cran et regarde si ca le fait toujours si c'est genre un beeeeeeeuuuuu ( le même bruit quand tu tombe en pane d’essence ou quand tu coupe le contacte et que le moteur tourne toujours ) c'est que tu a trop d'air! si il broute la c'est trop riche, donc essaie mon conseille pour l’aguile et regarde le résultat

a mon avis le '' filtre '' que tu parle ca doit être la mitraillette, ca permet de moins freiner les gaz mais c'est pas ca qui va te faire gagner plus de puissance, et par contre ton bruit du pot change et tu es sur a 100% que ton pot es bien débrider? le ressort rouge me parait un peu dure, et si c'est le cas c'est normal que ton scoot na pas une bonne vitesse de pointe, quelqu'un connais la durtée %?

je pense plutôt que c'est un problème pneumatique, mais de toute façon à la fin de cette semaine c'est les vacances donc je ferais un petit contrôle sur tout le scoot ;) et l’embrayage je l'ai ouvert y a quelque temps et c'est niquel :)

ouai ca j'ai déjà senti, je sen surtout au niveau des jambes quand il e en surrégime ( genre quand j'acceler en décente ;) les vibration que j'ai c'est surtout niveau des bras que je les sens, ca doit être les pneu, rien de très grave merci :)

bonjour avec mon scoot quand je suis ver 60 je commence à avoir des vibration comme si on avais une roue voilé sur un velo et qu'on roule vit. c'est sur mon typhoon 2011, c'est pas des énorme vibration mais j'aimerais les suprimé si c'est c'est possible. Je pense que c'est les pneu je ne connaissais pas cette marque de pneu ( ceux d'origine) et je pense que ca doit être des pneu de merde qui se déforme... je rencontre souvent ce problème de déformation de pneumatique sur les automobile lors des mauvais pneu de sous marque ou des pneau pas cher... pourtant je tape pas de patin ni rien du tout, et les pneu ont 4000km merci ;) ( pour la marque des pneu je vous la donnerais c'est soir, je me souvient plu de tète)

ah x'D mais il marche tres bien a haut régime quand même car j'ai quand même quelques avenue :)? d’accord merci beaucoup :) !

Haut régime? Tu parle du bidalot? Partout sur internet c'est écrit sur c'est un pot plus pour le bas régime. Je compte bien l'acheter très bientôt ! ( actuellement je fais 160km avec 7l d'essence, full origine, quelqu'un pourrais me dire à peu prêt combien je consolerais avec le pot?2305047242 Le carburateur débrider bien sur merci)

tout petit up :/?

Bonjour, en fait je chercher sur internet mais je ne trouve pas de bonne vidéo quelqu’un qui pose de un scoot d'origine avec un pot bidalot s3r débrider e bien reglré pourrais me faire une petite vidéo du compteur pour que je conaise un peu les perfs pour avoir une ordre d"idée sil vous plait?? ou si quelqu'un aurais le lien d'une bonne vidéo, merci ;) parcequ'il m’intéresse beaucoup ce pot pot, niveau esthétique comme niveau perfs, c'est pour la ville donc un pot qui ne geule pas trop et qui a une très bonne accélération et qui soi plutôt correcte aussi a haut régime. je sais que le yasuni R est a peu prêt équivalent mais je l'aime pas du tout niveau esthétique a votre avis, c'est un pot qui me correspond et qui me satisfera ? j'ai entendu dire que le doppler s3r était exactement pareille, vrai? pour info c'est pour le typhon 2011 ;) merci les gens :)!

de largeur? je sais pas exactement mais ca fait moins de 1 cm ;) petite question, faut la changer tous les combien de km sil vous plait? 10 000 km?? merci :)

Vous dite que le stage est équivalent au R ou s3r?? ( ces deux dernier sont casi égaux d'ailleurs )

up?

Mdr merci becaman ^^ et mon scoot tournait dans les 51/52 max quand il était bridé sur plat si ca t’intéresse bref on ma enfin répondu a la question que j'ai posé, pour le contrôle technique c'est pas un énorme souci j'ai des connaissances mais effectivement je vais réfléchir sur ça quand même ;) et sur le pot, si un jour je change de pot ( je compte pas rouler avec celui d'origine toute ma vie oh que non ) je change pour un bon pot de détente. Merci de m'avoir répondu :P Ne vous disputez pas les gens :love:

le pot il e d'origine, je ne lais jamais toucher donc normalement il est brider et je sais bien que je pourrais pas monter a 100, je chercher juste a savoir si on sen une différence avec le pot brider et non brider et un scoot qui monte a 70km juste sans la bride du variateur ce n'est pas choses rare, surtout qu'il y a des compteur qui triche beaucoup et pour qu'on soit tous d'acord sur le tube que je parle c'est celui la :) y a un deuxieme tube aussi brancher a un boîtier pour l'antipolution ( dsl je sais pas comment mettre une photo xD! et ce n'est pas le pot que j'ai sur le scoot dans la photo hein ;) ) http://www.google.com/imgres?q=bride+pot+d%27origine+piaggio&um=1&hl=fr&biw=1440&bih=766&tbm=isch&tbnid=WqGOyDSIGCP5wM:&imgrefurl=https://www.scooter-system.fr/forums/f45/121120-speedfight-2-lc-conti-chr-v2-stage-6-pro-replica.html&docid=zuM7-HHtpPwhCM&imgurl=http://nsa08.casimages.com/img/2009/05/25/09052509341771013.jpg&w=640&h=480&ei=ta0lT9-MNIPY8QOijrHNBw&zoom=1&iact=rc&dur=301&sig=117135447513711855838&page=2&tbnh=132&tbnw=173&start=28&ndsp=35&ved=1t:429,r:3,s:28&tx=47&ty=34

tu veux que je te prouve que mon carburateur est bien bridé --'? je suis mécanicien ( auto ) je connais bien la mécanique y compris sur les 2 temps mais j'ai jamais débrider un pot d'origine donc je sais pas si je gagne quelque chose en perfs ou pas, je m'informe avant de faire quelque chose que je ne connais pas c'est tout :) je sais ce que je dis, mon carburateur est brider, il a bien la rondelle jaune ;)

variateur oui je le suis, carburateur non, et le pot non plus je sais ce que je dis :) bref, up pour mes question :(?

les compteur triche n'oublie pas ;) compteur 70 km, reél = 59 km a peut pret et plus la vitesse monte et plus ca triche bref nan, y a deux tube, la bride et l'autre plus fin c'est l’antipollution

salut :) au variateur oui carburateur non ( la rondelle y e toujours ) et POT non plus y tj le petit tube ;)

Bonsoir/bonjour j'ai une idée en tête qui est de débrider mon pot d'origine et débrider le carburateur sur mon typhoon 2011 vu que niveau parent ils sont pas cool pour que je met un pot Bref, je voulais savoir si je fais ça j’arriverais a gagner au moins 0.5 chevaux (ironie)? si oui je gagne quoi a peu prêt, accélération? pointe ? ou je gagnerais rien a par consommer encore plus d'essence ? Actuelment 70 sur plat sans souci et si le scoot e bien bien bien chaud 75/80 si je me cache dernier le guidon ( je suis débrider au variateur ) ps: si je met des galets environ 6 gram avec le scoot full débrider je gagnerais plus d'accélération? mon but avant tout est le gain d'accélération merci :ninja:

uppp :(

dsl, j'ai hésiter entre carburation et préparation ^^' pour le control technique j'ai des connaissances donc tout va bien et au pire, la bride du variateur suffira ;) bref, donc d’accord merci :) et pour la consommation? elle va grimper dans les 5L/100 a peu prêt nan :s? en débridant le pot d'origine, j'aurais des perfs semblable ou presque du sito ou je gagnerais rien??

Bonjour tout le monde j'ai une petite question, j'ai le nouveau typhoon donc un carburateur 17.5 mais bridé. Si je retire la bride avec le bon gicleur qui en suit, je gagnerais quelque chose en perfs ou pas du tout? et la consommation va beaucoup augmenter ? (actuellement ~160km avec 7,5 litre, environ 4.6l/100km ) je suis full d'origine simplement débrider au variateur et si je fais cette opération mais avec mon pot d'origine débrider? perfs? consommation? merci :cool:

un peu plus de 5L au 100Km pour une utilisation quotidienne aiiiieeeeee :rheuuu: mais merci beaucoup de ta réponse :cool2:

voilà cette fois si je crois avoir trouver ou je dois poser ce type de question :rheuuu: Donc voilà, j'ai le nouveau typhoon 50cc avec le pot d'origine et j'ai une consommation d'environ 4l/100km, je fais 160 km avec 7.5 litre d'essence j'aimerais savoir a peu prêt combien je consommerais avec un pot du type yasuni Z ( avec le pot et carburateur débride bien sur ) je chercher juste à avoir un ordre d'idée. merci davace :)