ThomasG

Yasuni z et si tu t'en fiche vraiment de la vitese tu le laisse brider. même si débrider il ne fait pas de bruit :)

Plus qu'en 50 bidalot ?

Merci :p. Et alors niveau consomation en 17.5 ? :)

Bonsoir, je suis maintenant hesitant, est ce que je consomerrai plus en kit 70 top perf fonte ? :$ et quel autres pieces avec ce kit ? Je parle carburateur , etc.. Merci d'avance !

Le moteur ne va pas trop forcé ? :/ . Et il n'y a aucune utilité a changer le vilebrequin ?

Et merci beaucouuup pour la configuration, j'en tiendrais compte ! Je tournerais autour des combien sur plat avec tout sa ? :/

Et je dois pouvoir monter jusqu'à 500 peut être !. Le problème est pour monter toutes ces pièces après, car j'ai un petit niveau en mécanique personnellement... Personne de Lyon ? :s :pleure: :censure:

Autour des 450 euros

Alors merci je prend compte de tout ce que vous me dites ;p. Moi je suis situé entre lyon et geneve a peeu pret :). Bellegarde sur valserine 01200 exactement :)

Non jamais rien subit ! Bon reste plus qu'a taffer pendant les deux semaine de vacances pour payer tout sa.. Et trouver quelqu'un qui s'y connaisse pour mes réglages car moi je rame complet. J'attend encore d'autres avis si possible :) :D

D'accord merci. Et pour le vilebrequin, si je peux éviter, c'est juste par peur qu'il cède que je disais sa

Pas de 70, papa veut pas :P . Pour l'instant le 50 m'ira trèès bien :P. Pense tu qu'en carburateur de 17,5 il passe ? Car pas envi de trop consommer non plus (a). Ensuite pour le pot je pense laisser mon z le temps de mettre un peu d'argent de coté et d'en prendre un autre ahah, j'espere que je perdrai pas trop de puissance.. Et ensuite pour le vilebrequin, celui d'origine peut aller pour ce kit 50, sachant qu'il a 17 000 km ?.. :/

Bonjour a tous, Alors voilà, j'ai comme projet de mettre un kit 50 bidalot sur mon booster de 2007. La dessus j'ai pot yasuni z et variateur malossi multivar. Je voudrais savoir déjà si ce kit est performant, et quels sont les dépenses qu'il va engendré. Comme le carburateur, etc.. Déjà je voudrais savoir si mon pot pourrais aller, s'il faut que je mette un vilebrequin renforcé sachant que j'ai celui d'origine et que mon boost a 17 000 bornes... (eeeh oui). Et pour les réglages etc... Merci d'avoir prit le temps de lire :) :) :love: :D2

a une idée , merci de m'en faire parvenir. PS : Désolé pour la suite dans ce message, j'ai eu un problème ^^.

Bonjour/bonsoir a tous ! Alors voilà, il y a de sa une semaine j'ai mis mon scooter au garage pour qu'il me changer mon starter qui étais mort. Le scooter démarre bien maintenant il n'y a pas de problème, mais un autre gros problème qui m'ennui est que le scooter a perdu toute sa "patate". En effet, je n'est plus du tout d'accélération.. Et en monté je galère c'est inimaginable ! Vous me direz retourne au garage voir s'ils ont fait une bêtise, mais celui est fermer pendant 2 semaines pour les vacances... Je suis vénère, sutout qu'ils m'ont prit 110 euros pour un simple starter --'. Donc si quelqu'un a une idée , merci de m'en faire parvenir.

Bonjour a tous ! :D2 Alors voilà, je pense commandez de nouveaux carénages, je pense vert les carénages STR8 vert kawa : http://www.maxiscoot.com/kit-habillage-vert-kawa-7-pieces-str8-mbk-booster-bw-s.html et je voudrais vos avis sur cet ensemble. Et j'ai aussi une question, quelle optique faut il mettre avec ? Car j'ai rechercher sur le web et sur scooter système mais pas de réponse. Merci et bonne journée/soirée a tous ! :cool: 8-)

Salut a tous ! :D2 Alors voilà, j'ai une question : Préparer sa BAA sur une derbi, fera plus où moins de bruit ? Et le bruit sera donc plus grave ? Merci à tous !! :)

Bonjour !! :P Excusez-moi j'avais pas l'ordi a ma disposition x). Merci à tous déjà d'avoir pris la peine de répondre ! Donc la seul manière de fixer ces clignotant de m*rde serait de trouver un support naked ? Et comment régler ce problème de freinage/accélérateur ? Merci d'avance ! :)

Bonjour a tous ! ^^ Alors voilà, j'ai déjà parcouru le forum pour trouver des réponses à mes questions, mais il me manque des informations. Je voudrais changer mon guidon d'origine pour un guidon street sur mon booster 12' de 2009. Le problème est que je veux garder mes clignotants, et tous les autres boutons (démarrage électrique, feu, etc..) et que je ne sais pas comment faire, et je ne sais même pas comment monter le guidon street.. J'ai regarder un tutoriel mais il manque des photos et je ne comprend pas tout. Si quelqu'un avait la gentillesse de m'expliquer tout en détail... :oops: Merci d'avance ! Bonne journée ! :D2