Florent-Scr

Les réglages sont obligatoire. C'est logique. Ils sont prévus d'origine pour une machine bridée à 45km.h. Donc si tu met un pot qui tire sur la gueule du moteur, c'est logique qui faut enrichir le moteur!

Moi j'ai le chr v4 en passage bas et franchement, il est super en pointe. En accele, avec un peu d'habitude sur l'embrayage, c'est pas mal quand même.

Ben il y a qu'une photo, et c'est marqué feu arrière complet..

Bonjour. Je voulais savoir si ce feu ariere, http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carénage/feux-arrière/feu-arrière-complet-type.html,'>http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carénage/feux-arrière/feu-arrière-complet-type.html, à les clignotants intégrés? Merci d'avance. http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carénage/feux-arrière/feu-arrière-complet-type.html

bien sur que si avec un pignon de 13!

Ben j'ai le CHR V4 et je prend 110 au compteur avec un carburateur 17.5. Mais le SM faut plus de bruit. Et un collègue à le SCR SM et il a la même pointe que moi mais par contre il à une putain d'accélération de malade!(préjugé Côme quoi le SM est creux faux sur sa 50). Et puis si je change mon pot ne suis gagnant de 10 euro en passant à un pot chrome!

Mais il est déjà régler.je devrais le ré régler pour le scr?

Bonjour. Je voulais,savoir si le pot à une influence sur la consommation de ma moto. Car j'ai un pot conti et je vais acheter un pot SCR SM. Est ce quil consommera plus ou pareil que le conti? Merci.

En règle générale c'est vrai!

Met le gicleur de 80 et règle ton carburateur: bougie blanche-->richesse trop faible et bougie noire--> richesse trop élevé!

Je ne connaît pas les performances du Bidalot mais le SCR SM est un suPer pot avec une super accélération et pas mal depointe.

Passahge haut plus d'accélération et de reprise, passage bas plus de pointe!

Ok merci!

Plus puissant en pointe ou en accélération?

Oui moi c'est exactement ce que j'ai!