Chuck-BZH

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Salut, je cherche un adaptateur de jante arrière de nitro pour minareli vertical à tambour, avant de lâcheté directement sur maxiscoot je demande au ca où une personne en vendrait un moins chère ? Pas la peine de m'en proposer un à 50€ ou 60€ comme certain :) sachant qu'il est a 49€ neuf sur le site.

Merci pour l'info de la cartouche TNT :) mais c'est le même diamètre ? Car elles sont plus grosse !

Salut je cherche un silencieux Doppler S1 ou un pot d'origine pour Spirit.

Salut combien l'allumage pour booster 2004 ?

UP !

salut MP !

salut tu a quoi en carénage de stunt ?

J'ai eu le même problème que toi j'ai fait tous les réglage possible, changement piston neuf, tous les joints, carburateur entièrement nettoyer et ça fonctionnai toujours pas ! c'est peut être pas ça mais essai, dépose variateur et allumage plus entraîneur de pompe a huile vérifie déjà si tu na pas de fuite au deux joint spy du vilebrequin (surtout variateur) si non démonte les quand même pour vérifier tes roulement C4 moi c’était ça le roulement coté allumage HS la garniture qui tien les bille en miette, surtout si tu a fait un bon serrage comme tu dit ! o pire s'il sont bon tu rachète juste les deux spy neuf et tu remonte. Moi j'ai donc changer les roulement et spy remonter et premier coup de kick nickel il a tenu direct.

MDR

salut toujours en vente ??

J'ai un pot polini evo 70 et ensemble big valve polini + carburateur 21 delĺorto a 180€ sur maxiscoot tout ca quasi neuf tres peu servi ! rep moi en MP si intéresser.

Oui tout est bien branché premier fil que j'ai regarder.

Salut, merci pour vos réponse, donc j'ai démonter un peu et nettoyer mais rien tout reste propre pour tourner. moi aussi je serais partie sur une B8 voir remettre une B9 quand il va faire chaud, s'il fait chaud un jour ^^ j'ai finalement regarder a la sortie de la bobine HT et rien ! pas une étincelle, j'ai fini pas ça car j'ai changer le stator il y a un mois et persuader que ça ne venait pas de la, j'ai essayer une autre bobine, un autre CDI puis trois bougie et pas une étincelle non plus :vener: apparemment en m'informant sur d'autre forum quand on change juste le stator et pas les deux (rotor compris) il y a une chance sur deux que ça résout pas le problème car si le stator surchauffe et crame ça peut enlever une grande partie du magnétisme du volant et lui ne donne plus assé de puissance électrique par la suite. Trois questions : - es-ce que j'ai cramer mon stator neuf ? -si non je peux changer juste mon volant magnétique ? - et pas sur es-ce que sa pourrait venir de ça mais bougie HS ? merci

Cette aprèm je vais démonter BAA, carburateur et culasse voir l'état de culasse et dessus piston peut être encrasser. Si quelqu'un a déjà eu ce problème HELP s'il vous plaît !! En tout qu'à merci pour tes réponse jeje.

Non le robinet est tout neuf ! Je l'ai changer y'a deux semaine, j'ai juste pincer la durite et sa c'est arrêter mais pas normal !

Ok je vais essayer cette aprèm mais pour moi B10 c'est 70cc minimum ou très bon 50cc. Je trouve qu'il a déjà du mal à démarrer, et hier je m'en n'était pas servis depuis 2 jour et quant je l'ai enlevé de la béquille latéral une grosse marre d'essence est sortir de la boire à air ?!?

Ba moi aussi rodage piston pas cylindre et roulements vilebrequin !

salut à tous, donc voilà c'est déjà la troisième bougie qui claque en un mois ! c'est un spirit 2005 ma configuration: kit 50 doppler fonte, carburateur 17.5,pot yasuni R, embrayage et variateur malossi. je met des B9HS ma bougie est couleur chocolat clair et j'ai un gicleur de 90. es que je doit changer d'indice une B8 ou B10 ??

Ba renseigne toi avant de dire ça ! transaction parfaite et produit conforme a 100% a la description :cool2: très bon vendeur et communicatif ! QUE DU +++ ;)

Toujours en vente ??

Mp stp !

Oui !

Je prens direct si pas vendu ????