Mathis34570

d'accord merci , juste une dernière petite question : il faut que je mette combien de couche a ton avis pour savoir combien j'en achete .. :P2 et combien de temps il faut je laisse reposer entre :)

Beh merci beaucoup écoute ! ;) et tu pense je peux les peindre avec une bombe pour les tags genre hardcore etc ?? :)

ah donc y'a juste a enlever la roue puis enlever les fourreaux ? Puis ensuite je peux les repeindre ? :D

Bonsoir, J'aimerai repeindre mon scooter , et j'aimerai repeindre les fourreaux mais j'ai une petite question , pour les repeindre faut-il les démonter ( question bête mais au cas ou :siffle: :cool2: ) Merci beaucoup !

D'accord merci en tout cas , ++

Il m'a aussi dit que si on fesait péter la bride à l'entrée du cylindre elle rentrerai automatoquement dans le corp et ce serait impossible de la sortir car l'entrée du cylindre et plus petit . Est-ce vrai ?

Ah beh voilà donc c'est bon je vais acheter le pot puis je vais le débrider pour avoir les performances que j’attendais merci a tous pour vos réponse vous m'avez bien aidé , Bonne continuation :cool2:

Daccord , mais le père a mon pote (doué en mécanique) m'a dis que dans la cartouche cela serait simple d'enlever la bride mais a l'entrée du pot cela serait trop dur car il faudrait disquer enlever puis ressouder.. et impossible de aussi bien ressouder qu'au début ^^ Sinon je ne connais pas la méthode burin chalumeau , tu peux m'expliquer plz ? :D

En gros tu es en train de me dire que le Bidalot étant bridé ne me fera pas aller plus vite que mon pot d'origine qui est débridé ... Donc en fait un pot a détente ne sert a rien sur un scooter si il est homologué pour la route? <_<

Bonjour/Bonsoir , J'avais déjà posté un sujet sur ce fameux pot Bidalot s3r , et grâce à vos réponses j'avais résolu mon problème . Hier soir , je me suis rendu sur maxiscoot pour commander ce pot, mais une petite phrase ma retenu et depuis je ne sais que faire :( . voici la phrase: "Bridé à l'entrée du corps et dans la cartouche, il est homologué pour un usage sur la voie publique." Ne sachant pas que le pot était bridé, cela ma un peu refroidit.. Le père a un pote à moi ( très doué en mécanique ) , m'as dit que si le pot était bridé cela ne servait à rien de l'acheter autant gardé mon pot d'origine ( débridé ) car je ne profiterai pas des performances attendues , et ma conseiller un pot Stage6 sport-PRO , sur lequel lui , il n'y a pas marqué qu'il était bridé , ni qu'il n'était pas homologué sur la route ( sur le site ) et offre de bonne performances aussi. :s Et mon père , m'a dis que tous les pots homologués sur la route était bridé , c'était obliger. Et il m'a aussi dit que les brides a l’intérieur du pot servaient pour étouffé le bruit (excusez moi du terme employé ^^) et que cela ne changer rien aux performances attendues car le pot bidalot est le pot le mieux coté pour les kits d'origine je pense ... Fin , d’après ce que j'ai vu Donc voilà je suis partagé entre deux avis , si l'un d'entre vous pourriez m'aider cela serait très sympas Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement,

Beh au début je voulais prendre le bidalot parceque j'avoue je craquer sur la cartouche bleue :D. Mais maintenant j'hésite , parceque je les déjà commander en magazin et je sens je vais être déçu par sa longueur :/ Sinon j'avais vu que le yasuni était aussi performant que le bidalot donc je pense je vais prend un yas .. Mais j'ai quelques questions du coup , est-ce qu'il est performant sur les cylindres d'origine comme le bida s3 et lequel choisir entre le z et le r s&#39;il vous plaît ? Et si les réglage seront les même que pour le bida ?? Merci de vos réponse :)

Veuillez m'excuser de relancer mon topic , mais j'ai une question qui me trotte dans la tête , alors voilà , mon scooter est petit et fin je trouve et j'ai peur qu'un pot bidalot soit trop grand , car j'ai lu certains topic ou les gens disaient qu'il préfère le yaz car bidalot était trop grand . Donc voilà j'ai peur ça gâche un peu le côté esthétique :/ S'il y a des gens qu'il en possède un sûr booster , dites moi comment ça fait plzz Merci encore :)

Beh je vais faire ça déjà et on verra tu as raison , merci en tout cas pour ta réponse :cool2:

Ahah oui , on m'avais dis qu'il été super ! :) . Il faudrait que je prenne des galets de combien de grammes ? Et ressort d'embrayage de quelle couleurs et le gicleur lequel serait le mieux approprié s'il vous plaît ? ( je sais pose beaucoup de questions :D )

Non juste des réglages ça serait le top , ou au pire des cas ouai acheter quelques pièces...

Bonjour/Bonsoir, J'ai en ma possession un Mbk Booster Naked 12" de 2012. J'ai fais débrider mon variateur et mon pot , et je crois qu'il m'on mit un gicleur un peu plus gros mais je n'en suis pas sur :rheuuu: . Je prend environ: - 85km/h en descente. - 75km/h sur du plat. - 60km/h en montée. Donc voilà je vais bientôt acheté un pot Bidalot s3r , et j'aimerai savoir qu'est-ce qui me faudrait pour améliorer mes performances car je sais qui dit nouveau pot dit nouveaux réglages , On m'a conseiller de changer galets/ressort de poussé/ressort d’embrayage etc.. Etant donné que je ne mis connait pas tellement en tout ça, je fais appel a vos connaissance pour m'aider :D Merci d'avance pour vos réponse.