Mrs Spaniish

Bonjour à tous, Je possède un Piaggio Nrg Power DD de 2004 et je souhaiterais changé mes ampoules pour les remplacer par des leds ou xénon. Mes ampoules actuelles sont des H8 12V/35W. Je voudrais savoir quelle ampoule led ou xénon est bonne pour pouvoir les remplacer en lieu et place de celle que j'ai actuellement. Merci de vos réponses :)

Merci, je te tiens au courant si sa fonctionne :)

On a déjà mit du WD40 et sa ne vient pas, l'endroit a la pièce ne veut pas passée, le filet est plus épais

C'est un vilebrequin Doppler Endurance et il à que 500 bornes donc fatigué je pense pas, et c'est super dur à enlever sérieux, même mon amis bien costaux arrive pas à le retirer ^^

Toi t a déjà démonter cette pièce ?? Et ça vient en tirant dessus ??

Bonjour à tous, Je souhaiterais savoir comment retirer cette pièce pour pouvoir retirer le joint qui se trouve derrière? Merci à vous tous

J'ai mit de nouveaux clapets, des Stage6 Viton, je vais remettre ceux d'origine et on verra bien. Et que pourrait être la prise d'air ?

Ouii on a essayé mais rien ni fait :(

Bonjour à tous :) Je viens d'installer un nouveau kit sur mon Piaggio Nrg Power DD car j'ai serré l'ancien malheureusement :( c'était un top perf due plus bleu et j'ai racheter le même :D Je l'ai juste fait démarrer pour qu il chauffe la première fois et ensuite j'ai voulu remettre ma boîte à air pour pouvoir rouler par tout temps et pour faire le rodage. J'avais un cône et je voulais remettre ma boîte à air pour éviter qu il se noie des qu il pleut. J'avais un gicleur de 78 sur un carburateur 21 dell orto et quand j'ai voulu mettre ma boîte à air, j'ai abaisser le gicleur jusqu a 65 et la il n a toujours pas voulu démarrer. J'ai essayé les gicleurs 65,68,70,72 et 75 mais rien y fait :( L'endroit du vilebrequin a eu de l'essence jusqu'a 1 cm de hauteur mais j'ai réussi à le vider grâce a mon compresseur. Pourriez vous m'aider a savoir la cause ? Si c'est le gicleurs ou si se serait autre chose. Merci à vous :D

Entre 85 et 90 km

Et avec un carburateur 21 je serais faire combien de kilometre avec un réservoir d un peu plus de 5l ??

La je vais déjà a 85 km/h alors que j'ai juste un pot zx et une courroie renforcée. J'irais que 10 km/h plu vite avec un 70 cc ??

Merci pour tes renseignements :D Et dit moi se qu il en est quand tu auras mis le pot :) Cv decoller sec :D

Salut à tous :D, Je vais acheter très très prochainement le top perf due plus :) J'ai un Piaggio Nrg Power de 2004 à refroidissement liquide :D Je voulais savoir ce que je vous en pensiez avec ma configuration: - Un variateur mhr team - Un vilebrequin doppler endurance - Des galets de + ou - 5 gr - Pot d’échappement C16 - carburateur 17,5 Dell'Orto Quelle sera ma vitesse de pointe avec sa ? Et quel compromis je pourrais faire avec les galets pour avoir une bonne peche au démarrage et ne pas trop être pénalisé en vitesse de pointe? Merci de vos réponses :) Bonne soirée à tous :D

Comme quoi ?? (En faites je m y connais pas trop donc j aurais besoin des noms :D)

Quel kit choisir pour faire du 100 alors ??

Bonjour à tous :D J'ai un Piaggio Nrg Power DD de 2004 et je vais acheter très prochainement un kit 70cc Top Perf Trophy et je voudrais savoir qu'est ce que vous penser de ce kit. Je voudrais savoir également - quel pot choisir, - quel embrayage - quel variateur pour garder le démarreur electrique pouvoir faire du 100-110 sans être trop à fond. Merci beaucoup pour vos réponses :)

Excuse moi d’être un novice en mecanique qui veut apprendre justement pour arrêter de poser des bêtes questions. Merci bien :)

Bonjour à tous :), J'ai un Piaggio Nrg Power de 2004. J'ai des galets de 5,3g et je monte a 82 km/h. J'aimerais avoir + d'accéleration en gardant ma vitesse de pointe et même l'améliorer un petit peu. Je dois mettre quels galets s'il vous plaît ?? Merci bien pour votre aide :)

Et si je suis têtu (et je le suis ^^) et que je garde mon cone :D, je dois mettre un gicleur de combien pour ne plus être bloquer comme ça a 82 km/h ??

Merci bien en tout cas :)

Résumons nous s'il vous plaît :D le mieux c'est le Yasuni R par rapport au Scr Corse? ce que je fais, c'est beaucoup de la ville et de temps en temps des longues lignes droites

c'est un 95 mon gicleur

Avant j’accélérais pas beaucoup mais je montais jusque 90-95 sur du plat. Un pote ma fait des réglages et je monte jusque 82. A 82, j'ai l'impression qu'il se noit et je descend jusque a 70 et je dois donner plusieurs coup de gaz pour qu il reprenne. J'ai l'impression que ça vient du gicleur. J'ai un carburateur 17,5 Dell'Orto, une courroie malossi, un cone, des galets 5,3 gr D'ou ça peut venir et quesque je dois faire pour résoudre ce problème?

Et ça change quoi si je mets le Scr Corse ??