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AdrienTm

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Messages posté(e)s par AdrienTm

  1. Bonjour à tous, 

     

    J'ai donc un problème de démarrage avec mon scooter, CPI Aragon 50. Lorsque je le sors de mon garage, il va démarrer directement, puis si je roule et que je l'éteins, lorsque je veux le rallumer, soit il met beaucoup de temps à démarrer, soit il ne démarre pas, je précise que je ne peux que l'allumer électriquement, puisque mon kick ne marche plus. J'aimerais savoir si quelqu'un pourrait m'aider puisque je n'ai pas les moyens de l'emmener en réparation.

     

    Merci d'avance.

     

    Salut,

     

    Petite question cela fait longtemps qu'il y a eu une révision du scooter ? (La segmentation a combien de kilomètre ?)

  2. voilà où j'en suis,

     

    gicleur de 92, aiguille a tous les crans, broute

     

    gicleur de 85, aiguille a tous les crans, broute toujours mais moins

     

    gicleur de 95, aiguille a tous les crans, broute plus qu'avec le 92

     

    gicleur de 100, même plus la peine, broute direct

     

    heu, un gicleur de 80 voir même moins ne fait pas petit sur un carburateur de 21 DO avec un kit 70 airsal et le reste?? de toute façon j'en ai pas, vais en prendre demain.

     

    Il broute des le démarrage ou quand tu roule à une certaine vitesse ?

  3. Si tu prend ton temps et que tu fait bien attention à ce que tu démonte, tu pourra remonter facilement dans le sens inverse pour le carburateur.

     

    Pour le robinet ce n'est pas non plus très sorcier il suffit de retirer ta selle & ta coque arrière pour faciliter la manœuvre, ensuite le réservoir est fixé par 2 écrous sur la cadre au niveau de la trappe moteur et 2 vis au niveau de la batterie & tu n'a plus cas sortir le réservoir de son emplacement ! après le robinet c'est simplement 2 vis cruciforme ;)

     

    Mais si tu ne te sens vraiment pas, fait toi aider par un de t'es amis ou quelqu'un de ta famille qui bricole ;)

  4. Donc tu a bien un robinet d’essence ;)

     

    Si ça coule en permanence c'est que la dépression de celui-ci ne fait plus sont travail !

     

    Après il y a quand même un problème au niveau du pointeau car il devrai bloquée le remplissage de la cuve une fois pleine, ce qu'il ne fait pas donc à toi de jouer :) !!

  5. Salut,

     

    Déjà si ton essence coule en permanence c'est que tu robinet d'essence ( sous le réservoir ) ne fonctionne plus comme il devrait, à moins que tu ne l'ai modifié dans ce but.

     

    Après le robinet il y aurai bien le pointeau du carburateur soit il manque, soit il y a de la grasse est il ne peut pas ce fermez, soit il est mort !

     

    Le pointeau ce trouve accroché au flotteur dans la cuve du carburateur.

     

    N°32 sur la vue éclatée du carburateur : http://www.Dell'Orto.fr/mod_turbolead/upload/view1428.jpg

     

    Pour le joint de cuve il y en a bien un, soit en "papier" comme un joint de clapet, soit un joint torique sur la cuve !

     

    Bon démontage ;)

  6. Salut à tous,

     

    Je cherche plusieurs pièces pour finir un booster il me faudrai alors :

     

     

    - Commodo cotés droit des années 2000 ( allumage des feux sur la droite/ plein phares sur la gauche ) ou après si vraiment personne n'a celui que je recherche proposé !!! Bon bah Acheté neuf :/

     

    - un guidon d'origine ( avec les pâttes de clignotant et pas tordue ;) ) Trouvé sur le Bon Coin

    - selle en bonne état d'origine Acheté à THOM-AS

     

    Si vous avez c'est pièces à vendre proposer moi vos prix et surtout mettez des photos des pièces que vous me proposerai, plus il y aura de photo moins je vous en demanderai ;)

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