AdrienTm

Salut, Je le vend 230€ complet comme sur la photo, le prix comprend l'envoi en Colissimo.

Up, photo ajoutée !

Up, photos ajoutée !

Bonjour à tous, Voici les pièces que j'ai à vendre : - Jantes avant & arrière, avec pneus, disques de frein et moyeu de roue. - Fourche. - Système de freins avant & arrière complet. - Compteur Naked avec entraineur. - Guidon Naked. - Optique BCD Twin Light Noir et blanc Neuf. J'ai aussi un moteur complet de Nitro complet en état de marche en vente dans la partie moteur : Envoi possible en Colissimo suivi, Remise en main propre ou je peux me déplacer dans la Région Centre, à voir ensemble. Je peux vous faire d'autres photos des pièces. Demandez moi toutes les informations que vous désirez. Merci de m'avoir lu, à vous.

Bonjour à tous, Je met en vente mon moteur de nitro complet, avec système de refroidissement et le pot. Le moteur est fonctionnel, il peut être monter directement. Il est tout d'origine seul le pot à été changé, c'est un Yasuni Racing, mais la patte de fixation du pots est manquante, une provisoire à été faite mais il faut remettre celle d'origine. La pipe d'admission a également été changer par une orientable 360°. Les numéros du bloc moteur sont propre, je le vend avec un acte de vente. Envoi possible en Colissimo suivi, Remise en propre ou je peux me déplacer dans la Région Centre, à voir ensemble. Demandez moi toutes les informations que vous désirez. Merci de m'avoir lu, à vous.

Bonjour à tous, Comme indiqué dans le titre je cherche un Stator complet avec platine de nitro ancien modèle, je cherche aussi un pipe d'admission droite ou 360°. N'hésitez pas à proposer ce que vous avez.

Salut, Si tu met cette écope sur ton cache allumage actuel, ça ne ferra pas si propre que sur la photo... Il te faut le cache allumage des anciens modèles pour ne pas avoir la fixation de ton écope actuel, qui ne ferra pas très propre et qui pourrai te gêner pour la nouvelle..

Je t'envoie ça demain dans la journée.

Salut, Jantes TNT 3 branches en 13" blanche à la base, peinture à refaire car pas très propre. Si intéresser laisse moi un message, ICI ou en MP comme tu veux.

Regarde sur le site que j'ai mis tout est indiquée (le formulaire y est aussi ;))

D'accord, dommage pour moi ;) Bonne vente.

Ça fait partie du groupe ;)

Salut, Les numéros est les plaques de mine, sont toujours sur les cadres ou non ?

Salut, Si ça peut t'aider --> http://www.fr.piaggio.com/piaggio/FR/fr/tools/doc.html !

On est sur maxiscoot ici ? Complet sans l'entraineur quoi ;) Ce n'est pas non plus un question de faire cher ou pas. Je croie mettre bien exprimé je n'est jamais dit que l'ensemble des frais de ports aller coûter 8.5€ (apprenez à lire ;)), j'ai noté que je lui donner 5€ pour les frais de ports et vue qu'il l'envoie en contre remboursement, qui lui coute 7€ et je lui donner la moitié de celui-ci en plus des 5€. Si vous lisez bien il à répondue d'accord à toutes les propositions... Je n'ai jamais dit ou fait croire que le prix du frais de transport serait de 8.5€ (après si vous avez du mal à comprendre ce que vous lisez, c'est à vous de vous remettre en question ;)). Donc pour moi, Oui tu es bien un MAUVAIS Vendeur, du fait que tu te permet d'envoyer sans prévenir l'acheteur avant.

Acheter 150€ en épave le scoot, je lui est refait une petite beauté (cycle & moteur) et revendu, mais peut être qu'il redeviendra épave avec le nouveau proprio :p

Vendeur PAS DU TOUT recommandable. Envoi le colis 3 semaine après (pour ça encore bon), mais alors en ce qui concerne de respecter le prix sur lequel ont c'est mis d'accord ici même c'est autres choses. Le prix aurait du être de 48.5 qui comprend une partie des frais d'envoi, mais il a envoyé au prix qui lui convenait le mieux c'est à dire en fessant payer les frais de port au complet. Le colis en Contre-remboursement n'arrivera donc pas au prix convenue ici. Certes ce n'est pas un gros coûts en plus mais c'est par PRINCIPE, si il le fait une fois il le refera donc avis aux prochains acheteurs. J'attends maintenant de recevoir le colis pour dire au moins si la pièces est bien conforme...

Salut, J’avais oublié de t’envoyai les photos du spirit avec ton ex selle ;)

Salut, Je serai intéressai par la première version de t'es pattes de fixation, en a tu encore à vendre ? Merci d'avance.

Effectivement dur d'essayer alors ;) Pour le réglage je parler plus précisément du gicleur principal oui. Mais il n'y a peut être pas que cela, comme tu la noter un essai avec d'autres réglages de la variation sont à faire pour avoir le meilleur du cylindre.

Salut, Si tu modifie le cylindre sans régler la carburation ça ne peut pas allez à part un coup de chance. As tu essayer de mettre un peu le starter pour voir si un apport d'essence le redonner du souffle ?

Oui il vaudrai mieux bien régler ta carburation en fonction des besoins du scoot augmenter un petit poil le gicleur mais que si vraiment besoin, si tu roule avec un mauvaise carburation oui il y a risque de serrage du moteur.

Ton ressort de poussée/embrayage sont sûrement trop dur si il gueule trop au démarrage et décolle difficilement, et t'es galet sont sûrement trop lourd si une fois qu'il a décoller il met un moments avant de ce lancer. Joue avec t'es réglage de variateur et embrayage, un seul à la fois sinon te ne pourra pas bien savoir ce qui te bloque ;)

Une solution pour ne pas changer le cylindre, serait de le démonter faire retirer le bout de vis qu'il reste avec les outils prévue pour cela ou sinon percer & tarauder la taille au dessus. Edit : Pour la fuite au niveau de l'ancienne bride n'importe quel mécano ou bricoleur (qui possède le matos) peut te faire un point de soudure pour la boucher ;).