Razoor13

Ok je vais essayer sa des que j'ai une personne sous la main merci je vous tien au courant

Bonjour, Je voudrais tout simplement savoir comment enlever l'écrou centrale de la jante arrière car je trouve pas la soluce pour bloqué la roue sans abîmé ma jante merci. "Vive les crevaison sur un pneu casi neuf ^-^ ".

Bonjour, alors voilà j'ai récemment mon starter manuel car l’électrique étais hs allez savoir pourquoi. Je l'ai posé rien n'à faire toujours le même problème, le garage du coin va fermer donc il ne veut pas me le prendre et j'ai pas de quoi l’amenée plus loin. voilà merci quand même de votre aide :)

Nah au bout de 200 m je m’arrête et quand je remais les gaz c'est la qui ce coupe sa fais sa avec tous les gicleur jusqu’au 68 et le 68 sa broute à fond donc la y a vraiment trop d'essence donc je stop .

J'ai tout fait comme gicleur du 54 (origine) au 68. a chaque fois que je remonte je bouche le pot pour voir si y a pas de prise d'air rien. Moi je dirais que c'est le starter auto qui est foutus depuis la vague de froid, donc je pense acheter un manuel.

un petit up s'il vous plaît

Alors voilà je viens de réglé mon problème de prise d'air en m’étant le joint au pot, mais le scooter fait toujours son bug c'est a dir il roule niquel et à 200 m je m’arrête et il n’accélère plus jusqu’à ce coupé. Vous pensé que sa pourrais être le starter auto qui s'enclenche tous seul pour sa que ça me coupe le moteur ? Merci de votre aide.

Je pense pas que mon problème vienne des galets ^^ vue que le moteur ce coupe.

déjà juste débridé d'origine mes ressorts c'étais détendu fallait 3 sec pour que le scoot s’élance depuis que j'ai mis les omega même avec le pot d'origine le scoot marche niquel ^^

ah ok ^^. euh pour le joint du pot d'origine je sais plus ou je l'ai foutus tu pense que un joint d'un pot sito pour stunt sa irais? C'est le même que celui ci.

Le moteur a 1800 ça me ferrait chié que ce soit le piston :s. bhé justement quand j'ai reçu mon pot y avait pas de joint avec :s. Je me posé la question aussi vue que le pot d'origine est un catalyseur j'ai laissé le tube a l'interieur de mes cache j'ai pus lire que ont pouvé le laissé mais qu'il ne fallait pas le boucher ou alors enlever complètement le système. Vous pensé que sa pourrais venire de la la prise d'air aussi ? Merci encore de vos réponses.

je pense plutot a une prise d'air vue que le scoot démarre niquel je bouche le pot le moteur tourne toujours et quand je roule pendant 200 mètre il marche niquel il broute pas rien. Donc je cherche un moyen pour bloqué la prise d'air, toutes idées est la bien venus pour m'aidé a trouver comment faire. :P

Re donc effectivement je pense avoir une prise d'air j'ai laissé chauffé le moteur bouché le pot le moteur ne s’éteint pas même quand je mes des ptis coups de gaz il reste en marche. Je pense que cela viens du pot car je n'ai pas eu de joint qui ce colle a la culasse. vous avez une petite astuce pour arrivé à ne plus avoir de prise d'air ? merci.

Ok je regarde sa après pour la prise d'air je te remercie de t'es réponses =)

Ma bougie a du mal a prendre sa couleur vue quelle est neuve et que je ne peux pas faire de longue pointe vue que le scoot s’arrête :s Pour la prise d'air c'est ce que je pensé mais je sais pas de ou elle pourrait venir :s le pot j'ai démonter remonter 5 ou 6 fois est le carburateur il est casi neuf vue que le scoot a 1800 km. :/