
Moto_fan
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Sexe
Homme
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Véhicule
Derbi Senda DRD X-Treme 2012
Succès de Moto_fan
Débutant éclairé (5/13)
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Réputation sur la communauté
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Ok pas de problèmes merci des conseils ! Motul 800 c'est la meilleure c'est sa ? Et un avis sur cette huile juste pour savoir : Huile moteur Most M-787 ?
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Ah bin c'est parfait si je ne suis pas obligé de le faire ! Mais je perdrais un peu de puissance c'est sa ? Pour finir niveau entretien de ce kit comment ça se passe ?
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Le truc c'est que je ne suis pas sur que mon mécano puisse limer mon carter Et après si je dois changer de cylindre je devrais toujours mettre le bidalot non ?
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Help ?!!
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Je préfère ne pas limer mon carter, donc je pensais prendre le Airsal 80cc mais avec la même configuration ? :
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C'est pas mal de boulot l'alignement des carters non ? Et quels risques si ils n'y a pas d'alignement ?
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Une accélération moyenne et une bonne pointe c'est ce qu'il me faut ;) Donc pour faire le point : Allumage MVT Digital Direct Kit Bidalot 70cc Derbi Euro 3 Racing Replica (avec bougie NGK BR10ES) Vilebrequin MVT Racing Derbi E3 (avec joints et roulements + cage à aiguilles) boîte à clapets Conti CRXCarburateur Dell'orto PHBG 21 Pot Yasuni R3 Disques embrayage NewFren
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Je rajoute l'allumage sur ma liste alors ! Au lieu du brk quel pot tu me proposerai ? Si possible dans le même style que le brk ou que le yasuni r3 :p
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Le comportement de la moto sera plus pointu ? C'est à dire ? Oui j'allais justement poser la question de l'allumage un mvt direct avec lumière va faire l'affaire non ?
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Je vais oublier les kit 80 finalement sauf le Airsal Donc admettons que je prenne le bidalot RR 70 il faut un bon entretien ? Un carburateur de 21 c'est sur que sa suivra avec la puissance du Bidalot ? J'oublie le pot BRK même avec le Bida ?
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Que se soit le airsal 70 ou 80 ?
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Bonjour, je cherche un kit pour rouler tous les jours (25km et we 45/50), je pensais a : du Bidalot RR70, du Airsal 70cc ou en 80cc du Athena 80cc Racing ou Malossi MHR replica 80cc Je partais plus sur le bidalot ou les airsal pouvez-vous me donner vos avis ? Avec un de ces cylindres je voulais mettre les équipements suivant : vilebrequin MVT Racing Derbi E3 (avec joints et roulements) boîte à clapets Malossi AM6-DERBI PHBG Viton Carburateur Dell'orto PHBG 21 ; ou Stage6 R/T PWK 21 ou 24 ? Pot BRK 70cc Derbi Disques embrayage Polini Derbi Merci de votre aide ! Mécaboîte : Derbi Senda DRD X-Treme SM 2012
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mécaboîte Configuration pour une Derbi Senda DRD X-Treme 2012
Moto_fan a répondu à un(e) question de Moto_fan dans Configuration
Pas besoin de vilebrequin ni de clapets avec la tienne Crazix ? -
mécaboîte Configuration pour une Derbi Senda DRD X-Treme 2012
Moto_fan a répondu à un(e) question de Moto_fan dans Configuration
Ok merci beaucoup ! -
mécaboîte Configuration pour une Derbi Senda DRD X-Treme 2012
Moto_fan a répondu à un(e) question de Moto_fan dans Configuration
C'est quoi la différence entre un cylindre alu et en fonte ? Juste la durabilité du kit ? Et au niveau pot vaut mieux un passage bas non ? Quelle est la différence entre un passage haut et un passage bas ?