Moto_fan

Ok pas de problèmes merci des conseils ! Motul 800 c'est la meilleure c'est sa ? Et un avis sur cette huile juste pour savoir : Huile moteur Most M-787 ?

Ah bin c'est parfait si je ne suis pas obligé de le faire ! Mais je perdrais un peu de puissance c'est sa ? Pour finir niveau entretien de ce kit comment ça se passe ?

Le truc c'est que je ne suis pas sur que mon mécano puisse limer mon carter Et après si je dois changer de cylindre je devrais toujours mettre le bidalot non ?

Help ?!!

Je préfère ne pas limer mon carter, donc je pensais prendre le Airsal 80cc mais avec la même configuration ? :

C'est pas mal de boulot l'alignement des carters non ? Et quels risques si ils n'y a pas d'alignement ?

Une accélération moyenne et une bonne pointe c'est ce qu'il me faut ;) Donc pour faire le point : Allumage MVT Digital Direct Kit Bidalot 70cc Derbi Euro 3 Racing Replica (avec bougie NGK BR10ES) Vilebrequin MVT Racing Derbi E3 (avec joints et roulements + cage à aiguilles) boîte à clapets Conti CRXCarburateur Dell'orto PHBG 21 Pot Yasuni R3 Disques embrayage NewFren

Je rajoute l'allumage sur ma liste alors ! Au lieu du brk quel pot tu me proposerai ? Si possible dans le même style que le brk ou que le yasuni r3 :p

Le comportement de la moto sera plus pointu ? C'est à dire ? Oui j'allais justement poser la question de l'allumage un mvt direct avec lumière va faire l'affaire non ?

Je vais oublier les kit 80 finalement sauf le Airsal Donc admettons que je prenne le bidalot RR 70 il faut un bon entretien ? Un carburateur de 21 c'est sur que sa suivra avec la puissance du Bidalot ? J'oublie le pot BRK même avec le Bida ?

Que se soit le airsal 70 ou 80 ?

Bonjour, je cherche un kit pour rouler tous les jours (25km et we 45/50), je pensais a : du Bidalot RR70, du Airsal 70cc ou en 80cc du Athena 80cc Racing ou Malossi MHR replica 80cc Je partais plus sur le bidalot ou les airsal pouvez-vous me donner vos avis ? Avec un de ces cylindres je voulais mettre les équipements suivant : vilebrequin MVT Racing Derbi E3 (avec joints et roulements) boîte à clapets Malossi AM6-DERBI PHBG Viton Carburateur Dell'orto PHBG 21 ; ou Stage6 R/T PWK 21 ou 24 ? Pot BRK 70cc Derbi Disques embrayage Polini Derbi Merci de votre aide ! Mécaboîte : Derbi Senda DRD X-Treme SM 2012

Pas besoin de vilebrequin ni de clapets avec la tienne Crazix ?

Ok merci beaucoup !

C'est quoi la différence entre un cylindre alu et en fonte ? Juste la durabilité du kit ? Et au niveau pot vaut mieux un passage bas non ? Quelle est la différence entre un passage haut et un passage bas ?

Franchement 100-110 ça me suffit largement

J'ai essayé de faire la mienne est ce que vous pouvez me dire sque vous en pensez ? s'il vous plaît Kit : Athena racing 50cc ou Bidalot racing 50cc (Si vous avez des bons kits en fonte vous pouvez m'en faire part s'il vous plaît :) ? ) carburateur : 19 ou 21 Dell'Orto PHBG Pot : Bidalot SMR ou Yasuni R2

Du coup est ce que vous avez une configuration a me proposer ? :P2

C'est un kit 50 ou 70 ? Avec ta configuration comment sera la consommation d'essence ?

Pour l'instant je suis d'origine c'est pour sa que je me renseigne sur des idées de configurations possibles

Non c'est surtout un usage de tous les jours

Bonjour a tous, Voilà j'aimerais mettre plusieurs pièce sur ma 50 (kit 50 ou 70, pot, carburateur 19 ou 21, clapets et vilebrequin en fonction du kit) perso je préférerai un kit 50 mais s'il il y a des kit 70 qui sont mieux je peux y réfléchir. J'aimerais avoir une configuration pouvant atteindre 100-110 en ayant un budget limité a 600-650€. Merci d'avance