Lou-Pierre
Messages posté(e)s par Lou-Pierre
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Ca coute dans les combien un Dainese ?
Nickel j'ai commencé le plateau hier aprem, déjà la date pour l'exam donc c'est cool, encore deux séance et roulez ! ça va vite se passer se permis jle sent :) C'est agréable de rouler sur une vrai bécane quand même.
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Si il y a pas trop de dégâts sur le train avant c'est cool déjà. Comme on dit chez nous, Nankang ça s'achète à deux !
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Ouais c'est net. Mais là deux chats en 2 ans ça fait beaucoup, puis trop de voitures qui passent aux alentours, c'est pas l'endroit adapté. Mais vive les chats quand mêmes !
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Un vrai Jean Virage ton pote :D
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Terrible ton chat Fred, avec des long poils comme ça c'est top.
Le mien, Tupac :
RIP, disparu depuis fin octobre. Trop de chagrin ces petites bêtes, plus de chats pour nous !
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C'est clair la première est top, les roues grandes et fines ça donne un côté toute fluette bien appréciable.
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Sur de pouvoir régler une ces modèles ? J'ai aussi la double courbe d'allumage, mais la diff est infime, mais d'après que c'est beaucoup plus marqué sur les modèles récents en effet. A voir si un changement de CDI serait faisable.
je vais me pencher sur le truc, thanks pour les conseils.
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Ahah j'y regardais ce week end au Elise MK1, je me disait qu'en bagnole de week end ça m'irai bien ^^ Si tu prend ça t'auras encore passé un cap, d'ici 5 ans t'auras une Catheram ahah.
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Peut être parce que la réponse est des plus évidentes, et que c’était pour déconner ? :) Il y a des vents plus ou moins forts.
La trappe à essence est pas spécialement hermétique, mais le bouchon qui bouche le conduis oui. A moins que ça soit une mise en scène mais bon je cherche l’intérêt.
Méchantes les 205 !
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Ahah sympa le guidon ouais.
C'est sur que la fourche mérite une remise en état d'origine histoire de partir sur un truc neutre, et ajuster après. Mais comme je fais vers les 70kg elle devrait être correct avec les réglages usines. Faudrais que je vois ce qui a été changé en moteur sur les plus récentes si tu me dis qu'elles sont plus douces Nico.
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Ah l'enfoiré :D
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Nickel pour comprendre l'influence de l'aiguille. La ou je ne suis pas trop d'accord c'est quand tu dis qu'il faut éviter de toucher à l'aiguille et préférer toucher au GP sur une configuration basique, alors que le réglage du GP et de l'aiguille n'influent pas du tout sur les même plages, on ne rattrape pas un mauvais réglage du GP avec l'aiguille et inversement, peu importe la configuration.
Après c'est clair que c'est pas l'élément sur lequel il est le plus facile de s'imaginer l'influence, surtout quand on change la hauteur, l'angle du cône, la hauteur de la partie conique etc, donc c'est bien de résumer le tout, mais à prendre avec des pincettes selon moi :).
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Globalement, la fourche c'est un bout de bois, elle mériterai un bon réglage car quand c'est bosselé elle est difficilement conduisible. Je connais pas le gabarit du précédent proprio donc les réglages apportés, mais c'est la réputation des GG si j'ai bien compris. La suspet arrière me semble pas mal sinon.
Le moteur est bien trop brutal pour faire du terrain, c'est on/off donc ça rend la glisse délicate, mais c'est un gros mono 2T donc c'est logique. Elle mériterait un plus gros carburateur et un pot différent pour l'adoucir en bas.
C'est les seuls gros défauts que je lui trouve, après elle est puissante à souhait donc ça reste bien agréable, en 1ère ou en 6ème ça repart. A priori hyper fiable, consommation pas si grande que ça, légère, un bon enduro mais pas un bon cross en somme. Moi ça me va tout à fait :)
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Nan c'est clair, t'as que ça reste de la flotte ça passe, au contraire passer dans l'eau ça nettoie plus qu'autre chose.
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Bouai pareil, pas une période à rouler tellement c'est de la boue partout. Par contre les passages dans l'eau c'est sympa pour se promener.
C'était jeudi dernier, 5cm d'eau de plus dans la rivière derrière et tout est inondé, ça serait sympa 8-)
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Impec merci, je me disait que c’était plus simple d'inclure ça dans se post que dans un nouveau, content que ça t'aille. Du coup je continue :)
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Les jeux de lumières rendent vraiment nickel sur le Nitro orange. Beau boulot !
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Rooh le fou il aime pas les Clio :D C'est sûrement mon côté français qui ressort mais j'adore les bagnoles traction avant, dans le monde auto ça passe un peu pour des fausses sportives, bien qu'en France on sait faire des sportives tractions, mais globalement on est un peu seuls. Ca doit sûrement contribuer à la haine des françaises chez les français amateurs de sportives.
Enfin perso j'irai plus facilement sur une Clio 3RS que sur une GT86 par exemple, alors que j'ai l'impression que l'avis global est plutôt à l'inverse. Du moins je ressens les choses comme ça, je sais pas ce que vous en pensez.
Jolie la E30, propre, comme il faut.
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Peut être pas, il y en a qui aiment bien avoir un peu chaud l'hiver :oui:
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C'est coupé sur la photo donc il y a des chances que tu le vois pas :D
Je sais pas si c'est aussi bien fait quand on joue dans le jeu, mais ça doit être sympa. La configuration PC à avoir doit piquer aussi pour le faire tourner à bloc.
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Le moteur physique garde un côté un peu arcade sur ces jeux, c'est peu dommage car pour le coup de la trajectoire hyper rigide comme tu dis ça donne un côté fade au jeu, de beaux accidents ça ferait du spectacle, chose qui manque bien à GT5-6.
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Sujet déplacé, attention au prochain coup :)
Le Monkey ça peut être sympa pour des petits trajets urbains mais pour des trajets hors agglo et sur des longues distances ce n'est pas vraiment adapté, d'autant plus si tu es grand.
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Impeccable, ça va révolutionner 2014 !
Jeux vidéos (ordinateur/console), astuces, nouveautés...
dans Bazar Room
Posté(e) · Modifié par Lou-Pierre
Ça dépend ce que vous appelez "jeu de caisse". Si on parle de jeu à proprement parlé, les meilleurs sont sur console ( GT, Forza etc ). C'est fun, certains plus ou moins réaliste mais toujours avec un côté arcade et une carrière à faire.
Par contre il n'existe aucune simulation auto sur console ( même GT et Forza ça compte pas contrairement à ce qu'on peut croire ).
Tous les jeux de simu PC ne sont pas considéré tellement comme des jeux, pas de tuning de voiture, pas d'argent gagné pour acheté dans les courses etc, c'est juste du pilotage. Et il y en a une flopé sur PC : Asseto Corsa récemment, iRacing pour les fous de simu, Rfactor, GSC, GTL, Richard Burns etc.
Ca fait quelques mois que j'ai lâché les jeux et passé aux simu, bah je me régale ! Et c'est d'autant plus agréable qu'en s’améliorant sur une simu on s’améliore dans la vie réel, même si rien de vaut une vraie piste pour devenir bon.