glamoureuz

ah d'accord lol désolée, j'y connais pas grand chose

oui j'ai tout regarder, il y a la bride au cdi, au variateur et euh l'autre je sais plus le nom, la tige qu'il faut couper je l'ai couper. Il me reste le variateur à faire, et peut être le cdi du coup. Le carter c'est sous la selle c'est ça?

Je sais pas comment débranché, parce qu'au niveau du cdi, y a une broche avec 2 câble, et l'autre avec 4 sur la même broche. J'ai voulu regarder pour le variateur, mais il me manque une clé de 8, je vais en avoir une bientôt normalement. Mais toute façon celui qui me l'a vendu m'avait dis qu'il été pas débrider au niveau du variateur. Sur le pot, comment savoir si il est brider ou non? .Merci beaucoup de m'aider en tout cas :)

j'ai trouvé un fil vert déjà débrancher, ça a l'air de venir du cdi, mais je dépasse pas les 50, donc est il vraiment débrider? voilà la photo

Personne pour m'aider alors? :/

Bonjour tout le monde, j'ai besoin de votre aide s'il vous plait. Voilà j'ai un razzo strike 4T depuis peu de temps, il marche bien jusque là, seul problème, il avance pas! je suis a 15-20km/h dans les côtes 50max sur route plate. L'horreur! J'ai lus qu'on pouvait débrider au variateur, au cdi, donc là je m'attaque au cdi, je l'ai trouvé a côté de la batterie mais je ne sais pas quel fil couper, j'a bien 6 fils. En voici la photo: Qui peut m'aider, j'y connais pas grand chose. Merci ;)