Crazix

Merci :) je veux savoir car je peux démarrer ma moto a la main donc je pense qu'il faut changer les segments

Bonjour, J'aimerais connaître le taux de compression d'un moteur origine Derbi euro 3. Merci a vous :)

Ok merci les gars :cool2:

Bonjour, je vais changer mes segments qui n'ont pas étés faits depuis 10 000km sur un kit 50 Conti CRX. J'aimerais bien connaître la liste des pieces d' usure à changer car rien na été fait :| Merci ;)

Ok merci :)

Je ne sais pas il faut que je regarde Le cuivre est normal aucune oxidation

Sérieux ? ça a du être vraiment embêtant a changer tous le faisceau, j' espère que je suis pas dans le même cas que toi... o_O Pour info il coute combien le faisceau complet 'sil te plait

Oui c' est une bonne idée mais je le ferais que si je n' ai aucune autre solution parceque je risque d'y passer pas mal de temps Merci :)

Perso, Moto_fan je trouve que tu a un budget assez serré pour passer au 70cc. :/ La configuration: -Bidalot racing 50 -Yasuni R2( l'un des meilleurs pots pour petits et moyens kits, j' en ai un en se moment ;) ) -carburateur DO 19 est pas mal et le carburateur 19 sur kit 50 suffis largement avec un gicleur de100 a peu pres tu tourne nikel sans consommer comme un porc :D

Bonjour à tous, Je possède une Derbi drd racing edition limitée de 2009 Quand je l'ai acheté le compteur ne fonctionnait pas correctement (la vitesse montais avec le régime moteur, jauge d' éssence et d'huile toujours allumé et kilometrage faux). Elle ne possédais pas de clignotants non plus(j'en ai mis par la suite). Suite a cela j' ai appelé un garage Derbi et ils m'on dis que le problème étais sûrement un faux contacte et que ce serais simple a refair. Nous avons passé plusieur week-end à controlé les faisceau électrique mais nous n' avons rien trouvé. Le problème c'est que maintenent je n'ai plus de feux arrière, plus de clignotants et mon compteur bug toujours. :pascool: J'aimerais connaitre votre avis sur la cause de cette panne et comment la réparer. Merci et bonne journée ;)