N2iko

Un cornet qui était déjà dessus

Pour le gigleur je ferait sa demain

Je demande hein tkt ;)

Fin je me pose quand même quelques question :/ car la toles qui tiens les galet dans le variateur a de belle fisure :o comme si on dirait qu'il a chauffer

J'ai un gigleur de 100 et je peux redescendre ma richesse

Si j'ouvre ma richesse ? Car je suis déjà en gigleur de 90 et le scooter tours bien ou ralenti et démarre en a 1 coup kick

Non

pour la vidéo faut aller sur YouTube car il veux pas me prendre le liens. donc sur YouTube vous tapper Spirit 2001

oui :/ puis c'est pas tous les même cash :/ ben je voudrais sortir des couleur standard: noir,blanc je pensais à quelque chose de plus inattendu :) des couleur qu'on voit pas trop souvent car je compte peut être mes les carénage en bcd ou wipe celui de l'arrière

c'est que les cash qui à dessus on déjà bien souffert si tu vois ce que je veux dire :/ pour la couleur j'avais pensé sortir du standard, un gris métalisée et les jantes nitro plus phare en rouge métalisée

Ben avec des 5g je n'arriver pas à est lancer le scooter mais se soir je fais une vidéo pour voir par vous même fin j'ai vu aussi que le tole ou il a les taquet rouge était fisure :o et je me demande si a cause de sa le correcteur ne s'aurais pas user plus vite. je ferait des photo et vidéo pour vous voir l'état du variateur

Quand je l'ai acheter il fesait déjà sa car le scooter tourner mais il avais un kit en alu est j'aime pas donc j'ai changer le kit par un fonte Racing en top perf. Delà j'ai changer le carburateur car il avais un 21, mou j'ai mis un 17,5 avec gigleur de 90 et il démarre au premier coup de kick. c'est pas un problème carburateur car quand je démarre il a sa force ;) on va dire que je suis a 35km et la quand je veux raccélère il fais comme si il s'ettouffe :/ il perds sa force. j'ai essayé plusieurs réglage galet et ça me le fais toujours. Mais moins avec des galet de 6g ou 6.5g. il a variateur malossi embrayage malossi, donc je me demanderais si le correcteur de couple n'aurais pas avoir vue qu'il est d origine. pour la vidéo je ferais sa ce soir

Sa je m'en doute bien qu'elle est user :/ mon problème c'est que quand je démarre ça va il prends c'est tours mais une fois que je veux d'accélérer il fais comme si il étouffé ( perds tout sa force). avant il avais des galet de 4g et 7g . Donc j'ai essayer plusieurs réglage galet et ses en 6,5 qui le fais moins mais le fais encore :/

bonsoir à tous voilà j'ai un spirit 2001 que je viens d'acheter l'esthétique qui est dessus et pas trop top mais j'ai tellement d'idées que je ne sais plus quoi faire, donc je viens vous demande des conseil je laisse place au photo

non je n'est pas finis le rodage la bougie et couleur café :) la courroie à l'œil elle fais bien 1cm

Salut frax le kit est nouveau car je viens de le racheter le scooter ( le kit c'est moi qui l'est mis) les galet pareille je viens de les changé il avais des 4g et 7g dedans moi j'ai mis des 6.5g car il le fais moins la courroie c'est celle qui à deçus quand je les acheter donc je pense qu'elle à une bonne paire de kilomette :/ car plus de compteur.

bonsoir à tous, voilà me revoilà mais cette fois-ci avec un spirit 2001 full malossi et kit 50cc top perf en fonte racing. le problème c'est que le scooter prends c'est tours, au démarre il va super mais quand je veux accélèrer à un certain moment il perds c'est tours et n'a plus de force( comme si il s'éttoufer) je suis en galet 6.5gr polini que je viens de mettre car avant il avais des 7g et 4g dedans. est ce que le correcteur de couple aurais avoir la dedans ? car il est d'orrigne mais le moteur est modifier le carburateur et bien reglé :) merci de vos réponse Niicko

Salut et merci de ta reponde sur le scooter c'est un pot kama racing la bougie et une NGK R BR7HS et c'est un starter automatique et pour la boîte à air j'irai voir a la case pres de cher moi et pour les gigleur j'irai achete une boîte merci de ta réponse

Salut voilà j'ai regardé les gigleur du carburateur gigleur principale=80 gigleur a cote du principale=38 gigleur qui est un peu plus loin de gigleur principale=45 et sur mon scooter j'ai un pot detente et un cornet :| (qui était déjà dessus, et ne possède plus la BAA) Merci de vos reponde

pour la vis de ralenti elle est desseré a 4.5ou5 tours parcontre question gigleur je cnnait pas trop car j'en est jamais changé car c'est la première fois que j'ai un problème comme sa

oui il a pas de problème je vais en faire une puis sa sera aussi peut être plus simple pour trouvé le blème aussi

pour la vis je savais et le gigleur que sa je connait pas trop car j'ai jamais touché

Salut voilà j'ai essaie hier mais toujours pas su arrive le mettre en route. et ma vis de richesse est ouvert d' 1 tours

Salut voilà ben j'ai un kit et un pot detente. le problème est arrive juste après que j'ai mis le kit(top perf 50cc Racing fonte)après avoir monter le kit correctement j'ai su le le mettren en route et le laisse chauffé pour reglé mon carburateur de 12mm dela j'ai su faire 200m pour voir si sa allé bien. Le lendemain matin j'ai voulu partir avec le scoot et j'ai su faire que 50m et la il ses etouffé donc je suis rentre cher moi et j'ai regarde a ma bougie puis j'ai ressaye de le remettre en route il a démarre et 2min après c'était eteind donc j'ai démonté mon carburateur pour un nettoyage donc je remonte tout et je réessaie et il ne ce mettait pas en route donc j'ai regarde a mes clapet et j'avais un clapet ouvert donc il était H.S donc j'ai commande une nouvelle boîte a clapet et des nouveau joint j'ai tout remonte et la il a démarré a tenu le ralenti 2à3minute et ses eteind et après j'ai plus su le mettre en route donc comme je me suis dit que peut être le carburateur était pas assez puissant pour alimenté le cylindre donc j'ai achete un carburateur 17.5DO. et le gigleur de ralenti il est au milieu ou pas car question gigleur j'ai jamais regarde.