N2iko

bonjour a tous voilà mon problème c'est que j'ai c'est que je sais plus mettre en route mon big max depuis que j'ai mis mon new kit 50cc racing top perf et une new boîte a clapet mais pour l'essence arrive ma bougie donne une étincelle et mon allumage va mais quand j'essaie de le mettre en route je kick 4à5fois et ma bougie et noye et il a de la fumé qui sort par le trou de la bougie? sa m'inquiete un peu pourtant le kit et monte correctement. la je vois pas ce qui ah?

bonjour a tous voilà depuis quelque temps je me pose la question sur mon carburateur de mon pgo big max je me demande si c'est toujours celui d'origine ou un plus gros? c'est un heikin,je sais pas trop si ça peut aide? Merci de vos réponse

tu as une étincelle a ta bougie? As-tu encore de la compression?

Help s'il vous plaît :)

regarde a la fixation du pot au cylindre dans le tube du pot elle ce trouve la

ta courroie était renforce ou pas?

ta essaie de mettre un ressort jaune? tu a débride ton pot bigalot?

ta regarde si tes gigleur était pas encrasté?

Pourquio tu essaie pas de mettre en carburateur 17.5

Bonjour a tous voilà hier soir après avoir remonte ma New boîte a clapet j'ai reussi a le mettre en route 2 fois mais ici j'essaie de le mettre en route mais plus rien pourtant ma bougie donne bien et je donne 5coup de kick je peux démonte ma bougie car elle est noyé la je vois pas ce qui ah? merci de vos réponses

la laine baisse l'nsonorité du pot, puis il a pas que tonscoot qui fait du bruit

pour Célia le cfa c'est comme faire un contract d'apprentissage en belgique, et je suis d'accord avec toi pour rajoute la mousse dans le cornet c'est de mauvais réglage et je donné juste une idées je dit pas que sa marche pour Blasterdu 25 en tout cas si je connaisserai pas la mecanique j'aurais pas refait mon big max et mon Opel corsa a Neuf, et mon big max il est en cours

ta peut être trop d'essance qui arrive?

ben pourtant je suis 5.5gr avec cornet c'est ok est c'est pareil avec ma BAA. pour plus qu'il geule remets ta laine dans ta cartouche

descend tes galet a 5.5gr et quand je disait change ton ressort de poussée c'était pour avoir de la peche au démarrage. Razanem91: quand je disait remettre de la mousse dans le cornet c'était juste une supposition,c'était remettre dans la mousse dans le cornet.

un bleu métalissé ou rouge métalisse sa sort bien avec le carbonne

je disait juste sa, car un pote avais un cornet tnt est quand il remetter sa BAA il perde de la vitesse aussi et il a essaie et mettant de la mousse dans son cornet et ça a marche. puis je ne fait que suppose une idee je dit pas que sa marche a tous les coup pour moi je le ferait pas?

tu a regarde a ton flotteur il reste peut être bloqué? et ton pointeau et pas plié?

ta configuration c'est quoi?

essaie peut être de descendre ton gigleur secondaire?

pour la puissance mes un ressort de poussée plus dur. pk tu essayerai pas de mettre da la mousse dans ton cornet sa ferait comme si tu aurai une BAA je dit sa car un pote la fait et sa marché

carburateur 12 trop pauvre pour un cornet ou alr faut augmenter ton gigleur mes un 80 ou 85, mes pour moi je passerai directement au carburateur 17.5

essaie carrement de change ton carburateur?

après reflechichement j'ai démonte ma pipe d'admission pour voir si ma boîte a clapet était pas H.S mais la question que je me pose ses que j'ai deux clapet qui sont souple et deux autre avec une petit dureté mais sur un des plus souple il a un jour de 2mm entre le clapet.

ben j'ai essaie car la elle ouvert 3/4 et je les ouvert jusque 2 tour complet et même sa il ce mes pas en route