N2iko

je pense pas que l'aiguille aurait à avoir quelque chose la dedans? enfin je suppose

Ok je fesait que demande si sa pourrait être sa. ok je vais regarde a la vis

oui et je n'aurait pas la bougie noyé. parcontre serait-il possible que mon allumage sois décalé

ben je sais pas comment sa s'appelle vraiment moi je dit electrovanne que quand tu kick ou démarre au starter electricque qu'elle s'ouvre je sais pas si sa pourrais être mon problème comme on ne sais jamais

ben quand je mettrais le concat c'est ce qui ouvrirais la vanne pour que l'essence arrive à mon filtre et après au carburateur car ces carrément fixé au réservoir

dit je me pose cette question car en dessous de mon réservoire j'ai une électrovanne est ce qu'il serait possible que ce sois elle qui me ferait ce petit souci?

pour la vis j'essayerai demain. et quand je demandais pour une pipe plus courte car ici je passe mon permis comme il est la mais après je fais un proto si j'arrive a trouve le petit problème qui m'empeche de démarre je dit pas que la pipe va pas!

bonjour voilà j'ai essaie avec un gigleur de 75 est toujours l'echec il ne mais pas en route :o :pascool:Moi je me demande si ma Pipe d'admission et pas trop longue et si il aurai une Pipe qui va sur Pgo big max car c'est un modele pas trop connu <_<

pas mal l'idee du spray j'essayerai aussi mes pour l'essence je connait je fesait sa pour ma fox j'en mettait un peu pas le trou du boisseau parcontre :cool2:

ok je vais regarde dans la boîte que j'ai de gigleur de carburateur si j'en est un si pas j'irais en achete un et je te dirait quoi si sa marche :cool:

Salut j'ai regard tout taleur au gigleur celui du milieu et un 80 je prend un 75ou74

oui des que tu ma donne le lien j'ai imprimé directement et je suis allé en chercher un en montre la photo j'avais peut être l'air con mes au moins je suis sur que c'est le bon

je déjà essaie de ouvert la vis de richesse a 2t demi et même sa il mettait pas en route puis je prefere être quand même plus riche car c'est un nouveau kit donc je tien pas a serré

oui je sais que roulé mal régle ce n'est pas bon c'est pour sa que je prefere mettre 15min pour regle le carburateur que de tout foutre en l'aire parcontre je n'est pas encore regarde au gigleur car vien de rentre :D

ok merci je regarde demain et je te dit quoi si ça a marche :cool2:

desole pour le double post mais je me posé la question si c'était possible que quelque chose aurai laché?

( j'était en carburateur de 12mm et je suis passé en 17.5) oue mais je peux fermé la vis de richesse à fond j'aurai toujours trop d'essence donc descendre de gigleur

elle est noir?

up s'il vous plaît

ben defois j'arrive a le mettre en route donne un coup de gaz et s'eteind et defois de marre pas du tout?

le pot et vide et non il fait ça a froid

Salut a tous voilà mon problème c'est defois mon scooter ne démarre plus ou démarre mes s'éttoufe mais j'était en carburateur d'origine 12mm et aujourd'hui j'ai était chercher un 17.5 DO et j'ai toujours ce problème et quand j enleve ma bougie pour la nettoye il a de la fumé blanche qui sort du trou :huh: merci a vous

Un grand merci pour ton aide :cool2:

Help s'il vous plaît?

Salut Ryder_3i ben en fait je me pose cette question car j'ai changer mon kit d'origine par un 50cc racing et après avoir mit le kit correctement j'ai su le démarre mais ici plus rien donc j'avais raison. PS: est ce que il font des carburateur dell'reto pour pgo big max en 17.5mm merci