Reaqs

Haha oui c bien c'est bien le bidalots S2 mes ce booster a être vendu pour accueillir ma moto

Pour la couleur je ne suis pas encore sur pour l'instant je m'occupe de la martie moteur ;) Vendredi je vait recevoir : Un Kit 50 Conti (donner par un ami pour depanner) variateur Polini Vilebrequin Polini Evo

Oui au niveau de l'héstétique je pense a une couleur Simple De type Noir Mat et Rouge Mat avec suivant le budget ammortisseur a Gaz carter etc...

Perssone ? :(

Bonjour Voilà je me lance dans un nouveau projet ! Il s'agit de la restauration compléte d'un Booster Spirit année 2003 pour l'instant le but sera de le démarrer car il y a beaucoup de boulots (voir Photo) Je compte métre énormément de photo . Une foit le scooter en états de fonctioner je montrait une configuration poussé mes comme je l'ai dit vut le boulots à faire et que je méne ce projets tout seul je ne vais pas casser la tirelire tout de suite ^^ (Surtout si sa démarre pas) Donc voilà un petit projet qui va mettre beaucoup de temps, mais je mettrais pas mal de photos vu que je débute ça pourra aidé certains qui voudraient si tenter. Configuration : Kit 50 Conti fonte variateur Polini Vilebrequin Polini Evo Le cadre tel que je l'est récupérée Le moteur version sale ;) (Si vous avez des astuces pour enlever toute la crasse je suis preneur ! Assemblage du moteur (version Semi-Propre) sur le cadre;)

Tu en tirera quelque chose mes ton kit sera sans doute bridée du au pots cela n’empêche que tu aura de bonne performance en bas et moyen régime . après a haut régime je pense q'un pot pour un kit 70 sera mieux a haut régime en te conseillant un métrakit

Ne t'inquiéte pas sa part avec soit un karcher ou un dégraissant mes l'odeur et pas térribe il me semble !

Le pots est neuf ? Si oui la calamine ne c'est pas formé elle reste a l'état liquide et donque coule si oui ça me faisait pareil laisse et cela s'arrétra avec le temps ça me faisait pareil avec ma MRT 50

tu mes bien du 2 temps et les réglage carburateur ?

80 d'origine il a du faire d'autre modif Mdr

carburateur de 12 est gicleurs de 72 je crois ;)

voilà tu a combien de kilométre mes je pense que cela vien de la s'il a les méme piéce que toi .

Chaque mécanique est différente le nombre de kilométre compte aussi le poids du véhicule et de son occupant et s'il na pas fait de réglage carburateur ces qu'il n'est pas malin

Un sur plus d'huile ça me le faisait verifie tes réglage au niveau du carburateurs et quelle huile mes tu ?